Ringkesan sajarah pangembangan lokomotif karéta api

Salaku alat listrik inti angkutan Railway, sajarah pangembangan lokomotif limbah limbel tina révolusi industri dugi ka ayeuna. Aranjeunna parantos ngorbankeun petunjuk téknologi tina uap drive ka dikurban internét sareng drive listrik, sareng pamustunganana dilebetkeun kana tahapan intelekat modern. Ieu mangrupikeun tahapan konci sareng ciri pamekaranna:

I. Iklomotif Keuntungan Lokomotif (awal abad ka-19 - pertengahan abad ka-20)
Lokomotif uap mangrupikeun asal usul karéta api. Dasarna ku uap anu ngahasilkeun ku ngalakar batubo sareng damel "uap uap" transportasi ravway.

Asal sareng pangembangan awal: dina taun 18044, nunjukkeun nunjukkeun nunjukkeun yén Trarian Trastish Producked of Locks Umur Up Panonpotip. Taun 1814, George Stephenson ningkatkeun lokomotip Udisi Pangéran munggaran, hiji "blzer". Dina 1825, veader "desain" ku anjeunna suksés Staval Compore-Dompeton, nyirian kalahiran selal karir.
Threachtrous: dina pertengahan dugi ka-ahir abad ka-19, lokomun uap ningkatkeunkeun truk sareng efisiensi panghasilan ku jalan-jalan lokasina). Dina taun 1938, Uap Lokomototiveivér "Usul liar" nyebarkeun catetan laju tina 203 kilométer per jam lokal pikeun lokal.
Locomota uap musimeun: dina taun 1876, kamar lokomotip Kimum Mimiti, "Ponderer", diwanohkeun sapanjang karéta api wusong. Dina taun 1952, sersem lokal sareng parangkat domestina anu munggaran ngadamel "Jambar Jerséng" uap lokomotip. Dina taun 1956, lagu nami diajar "janten lokomotip utama pangiriman utama di Cina. Sacara produksi dina taun 1988, sareng lokomoties kobong saeutik demidian ti panggung sajarah.
Ii. Iklomotif Locomotif Locoran (Awal abad ka-20 - telat abad ka-20)
Locomotsi solar, Diperkir ku mesin soliel, denyl-laun ngaganti opomotisi uap sareng efisiensi anu langkung luhur.

Pamekaran global: Dina taun 1924, ungi Soviét ngahasilkeun blivomectric pangleutikna disirut deui lokomotif. Dina taun 1925, Amérika Serikat Pasangkeun supados hancuhan. Saatos Perang Dunya II, koréksi téknologi mesin pusel (sapertos turbocharging) ngadorong kakuatan lokomoto pushel, ngajantenkeun gaya pangatur jarak jauh.
Locomotif Locomostion Cina: taun 1958, karya lokal Dimian ngahasilkeun anu munggaran "Nodong" Drive Drive Locomotive ku neuteup modél Soviét T. Salajengna, model domestik sapertos "jianshe" sareng "Xianxing" dikembangkeun. Ti saprak 1964, stray Dongfenge (sapertos jinis Dongfeng 1 sareng Tipe Dongfeng 4) parantos janten kakuatan utama transportasi Bumi. Séri Dongfurghong (transmisi hidrollic) diterapkeun dina angkutan panumpang sareng shunting. Nepi ka akhir abad ka-20, lokomoties sareng lokomoties listrik anu dibéré trotoar karéta api china.