Lienjineri tsa V6, joalo ka ha lebitso le bontša, ke lihlopha tse peli tsa li-cylinders (tse tharo ka lehlakoreng le leng) tse hlophisitsoeng ka sebopeho sa "V" ka lehlakoreng le itseng. Ha e bapisoa le enjene ea L6, enjene ea V6 ha e na melemo ea tlhaho. Ka hona, ho tloha ha e hlaha, baenjiniere ba ntse ba ithuta ho rarolla ho thothomela le ho se tsitse ha enjene ea V6 (ha e bapisoa le L6).

Enjene ea V6 ea pele e ne e le enjene ea V8 (e nang le angle ea likhato tse 90) e khaotsoeng ka lisilindara tse 2, ho fihlela enjene e latelang ea 60 degree V6 e hlaha mme e fetoha eona e ka sehloohong.

Batho ba bang ba ka 'na ba botsa: Ke hobane'ng ha angle e kenyelletsoeng ea enjene ea V6 e le likhato tse 60? Sebakeng sa likhato tse 70, likhato tse 80? Ke hobane li-crankshaft pins tsa enjene li ajoa ka likhato tse 120, enjene ea li-stroke tse 'nè e hotetsa hang ka likhato tse 720 ka silindara, nako e pakeng tsa lienjini tse 6-cylinder ke likhato tse 120 hantle,' me 60 e ka aroloa ka 120. finyella phello ea ho hatella ho thothomela le ho inertia.

Hafeela u ntse u fumana angle e loketseng, u ka etsa hore enjene ea V6 e sebetse hantle le ka mokhoa o tsitsitseng ho e-na le ho eketsa kapa ho tlosa li-cylinders tsa N hampe. Leha ho le joalo, esita le haeba enjene ea V6 e ka ntlafatsa matla a eona le ho qoba mefokolo ea eona, ka khopolo, boreleli ba eona bo ntse bo sa tšoane le ba enjene ea L6. Ho leka-lekana ho finyelloang ke shaft ea ho leka-lekana ha se kamehla ho leka-lekaneng ka ho phethahetseng.

Enjene ea V6 e nahanela ho falla, matla le ts'ebetso (boholo bo nyane). Ha li kopane, lienjineri tsa L6 le V6 li na le melemo le mathata. Ho thata ho lekola unilaterally matla a ba fokolang le ba fokolang, 'me phapang e ka angoa ke boemo ba tekheniki. E tla ba kholo le ho feta.