Да би се одржао релативно уједначен и одговарајући размак између клипа и зида цилиндра на нормалној радној температури и обезбедио нормалан рад клипа, дизајн структуре клипа обично има следеће карактеристике.1. Унапред направите овални облик. Да би обе стране сукње издржале притисак гаса и одржале мали и сигуран зазор са цилиндром, клип мора бити цилиндричан при раду. Међутим, пошто је дебљина сукње клипа веома неуједначена, метал отвора седишта клипног клипа је дебео, а количина топлотног ширења је велика, а количина деформације дуж осе лежишта клипног клипа је већа него у другим правцима. Поред тога, сукња је под дејством бочног притиска гаса, што узрокује да аксијална деформација клипног клипа буде већа од вертикалног смера клипног клипа. На овај начин, ако је обод клипа када је хладан, клип ће постати елипса, чинећи обимни зазор између клипа и цилиндра неједнаким, узрокујући да се клип заглави у цилиндру и мотор не може нормално да ради. Због тога се клипна сукња унапред током обраде формира у овални облик. Смер дуге осе елипсе је окомит на седиште клина, а смер кратке осе је дуж правца седишта клина, тако да се клип приближава савршеном кругу приликом рада.

2. Унапред се прави степенасти или конусни облик. Температура клипа дуж правца висине је веома неуједначена. Температура клипа је виша у горњем делу, а нижа у доњем делу, а количина експанзије је сходно томе већа у горњем делу и мања у доњем делу. Да би горњи и доњи пречници клипа током рада тежили да буду једнаки, односно цилиндрични, клип мора бити унапред направљен у степенасти облик или конус са малим горњим и великим доњим.

3.Слоттед клип сукња. Да би се смањила топлота сукње клипа, у сукњи се обично отвара хоризонтални жлеб за топлотну изолацију. Да би се надокнадила деформација сукње након загревања, сукња се отвара уздужним експанзијским жлебом. Облик жлеба има жлеб у облику слова Т.

Хоризонтални жлеб се углавном отвара испод следећег жлеба за прстен, са обе стране лежишта игле на горњој ивици сукње (такође у жлебу уљног прстена) да би се смањио пренос топлоте са главе на сукњу, тако да се зове жлеб за топлотну изолацију. Вертикални жлеб ће учинити да сукња има одређени степен еластичности, тако да је размак између клипа и цилиндра што мањи када се клип склопи, а има ефекат компензације када је вруће, тако да клип неће бити заглављен у цилиндру, па се вертикални жлеб назива За експанзиони резервоар. Након што је сукња вертикално прорезана, крутост прорезне стране ће постати мања. Током монтаже, треба да се налази на страни где се смањује бочни притисак током радног хода. Клип дизел мотора подноси велику силу. Део сукње није жлебљен.

4. Да би се смањио квалитет неких клипова, направи се рупа у сукњи или се део сукње одсече са обе стране сукње како би се смањила Ј инерциона сила и смањила термичка деформација у близини седишта клина до формирају клип колица или кратак клип . Сукња конструкције вагона има добру еластичност, малу масу и мали одговарајући зазор између клипа и цилиндра, што је погодно за моторе велике брзине.

5. Да би се смањило топлотно ширење сукње клипа од легуре алуминијума, неки клипови бензинских мотора су уграђени са Хенгфан челиком у сукњу клипа или седиште клипа. Структурна карактеристика Хенгфан челичног клипа је да Хенгфан челик садржи 33% никла. Легура гвожђа и никла са 36% ниског угљеника има коефицијент експанзије од само 1/10 од легуре алуминијума, а седиште игле је повезано са сукњом помоћу челичног лима Хенгфан, који ограничава деформацију топлотног ширења сукња.

6. Код неких бензинских мотора, средишња линија отвора клипа одступа од равни средишње линије клипа, што је померено за 1 до 2 мм у односу на страну радног хода која прима притисак на главној страни. Ова структура омогућава клипу да пређе са једне стране цилиндра на другу страну цилиндра са такта компресије у радни ход, како би се смањио звук куцања. Током уградње, смер клипног клипа се не може променити, у супротном ће се сила куцања у обрнутом смеру повећати и сукња ће бити оштећена.