Клипни прстен је један од прецизних делова дизел мотора, а услови његовог рада су лоши. Ако се дизел мотор користи и одржава неправилно, а начин састављања клипног прстена је неисправан, долази до ненормалног хабања клипног прстена. Ево кратког увода у карактеристике и разлоге абнормалног хабања клипног прстена:

1. Оштећење од замора

1) Карактеристике. Горња и доња радна површина клипног прстена су јако изгребане и озбиљно истрошене, а боја клипног прстена је мутна; контактна површина првог клипног прстена и цилиндра је јако истрошена, а спољна радна површина клипног прстена већине цилиндара има мале огреботине дуж осе цилиндра. ; На полеђини гасног прстена и око отвора за поврат уља у жлебу уљног прстена има пуно муља и филма боје.

2) Разлози. Директан узрок оштећења клипног прстена од замора је режим рада и неправилно одржавање мотора током периода уходавања. Главни фактори утицаја су: дизел мотор ради великом брзином и великим оптерећењем дуго времена током периода уходавања, или се изненада гаси када је аутомобил врућ; црево које повезује филтер за ваздух са усисном цеви је кратко спојено, због чега прашина улази у цилиндар; Врста уља за подмазивање које се убризгава не испуњава наведене захтеве, а загађење је озбиљно; квалитет убризгавања горива ињектора је лош или је квалитет одабраног горива лош, дизел мотор ради на ниској температури дуго времена; угао напредовања довода горива је нетачан итд.

2. Прелом

1) Карактеристике. Први клипни прстен је сломљен и жлеб клипног прстена је оштећен; на спољној радној површини клипног прстена и на горњем делу цилиндра постоје валовити трагови повлачења; сукња клипа и горњи део цилиндра су отопљени и истрошени; преломи се често јављају са обе стране отвора. Поинт ареа.

2) Разлози. Директан узрок лома клипног прстена је неправилна употреба или одржавање мотора. Главни фактори утицаја су: дизел мотор ради под прегрејавањем дуго времена, што доводи до заглављивања клипног прстена; вискозност коришћеног уља за подмазивање је превелика; избор клипног прстена није разуман или је начин уградње нетачан, што узрокује концентрацију напона клипног прстена; клип и цилиндар Одговарајући зазор дизел мотора је премали; дизел мотор већ дуже време ради у условима дефлаграције.

3. Лепљиви прстен

1) Карактеристике. На клипном прстену и жлебу клипног прстена има пуно муља, наслага угљеника и колоидних наслага; спољна радна површина клипног прстена има углачан сјај и дубоке уздужне огреботине; еластичност клипног прстена је слаба.

2) Разлози. Директан узрок заглављивања прстена је тај што је клипни прстен везан муљем и наслагама угљеника, а клипни прстен и цилиндар су деформисани. Главни фактори утицаја су: јака термичка деформација клипног прстена и цилиндра, премали зазор и зазор клипног прстена, због чега је прстен заглављен у жлебу прстена и неспособан да се помери; дизел мотор је прегрејан или дуготрајно преоптерећен, што доводи до тога да уље за подмазивање производи колоид високе температуре; Лош квалитет уља за подмазивање; лош квалитет убризгавања горива ињектора горива; лош рад уређаја за вентилацију кућишта радилице, узрокујући прекомерни негативни притисак или лошу непропусност цилиндра, што доводи до цурења уља; неразуман избор кошуљице цилиндара или неправилне методе пресовања Деформација и тако даље.

4. Делимично хабање

1) Карактеристике. Горња и доња крајња страна клипног прстена и жлеба прстена имају мало хабање, једнострано или неравномерно хабање на ободној површини; постоје уздужне огреботине на спољној радној површини клипног прстена услед хабања лепка; постоји издувавање на клипном прстену и на врху клипног трага.

2) Разлози. Директан узрок пристрасног хабања клипног прстена је због погрешног положаја клипа у цилиндру. Главни фактори утицаја су: недовољан рад новог мотора или дизел мотора након ремонта; термичка деформација кошуљице цилиндра и неправилан положај након што је цилиндар уграђен у блок цилиндра; савијање или увртање клипњаче; прекомерни аксијални зазор радилице итд.


5. Огреботине на радној површини

1) Карактеристике. На једној страни клипног прстена или на ободној радној површини налазе се уздужни жлебови; љуштење метала или огреботине велике површине на контактној површини; огреботине на радној површини и прстенови који се лепе често се јављају истовремено.

2) Разлози. Директан узрок огреботина клипног прстена је због уништавања филма уља за подмазивање између клипног прстена и цилиндра. Главни фактори утицаја су: одговарајући зазор између клипа и цилиндра је премали; начин састављања клипног прстена је неисправан или је отвор прстена стиснут или растегнут по вољи током монтаже да изазове деформацију; начин састављања кошуљице цилиндра или затезања главе цилиндра је нетачан, што доводи до деформације кошуљице цилиндра; Дуготрајан рад дизел мотора у условима високе температуре узрокује пуцање филма уља за подмазивање; недовољно уље за подмазивање или озбиљно загађење итд.