На годишњој конференцији за штампу и резултате у мају, главни финансијски директор компаније Босцх Маркус Форшнер је признао: „Наш терет постаје све тежи због наглог раста трошкова енергије, сировина и логистике. Као што произвођачи оригиналне опреме преносе притисак раста трошкова подизањем цена , а наши добављачи морају да учине исто.”

Према подацима Ауто Форецаст Солутионс, компаније за прогнозирање података у аутомобилској индустрији, од 23. октобра, глобално ауто тржиште је ове године акумулирало кумулативно смањење од око 3,62 милиона возила. Од почетка ове године, јапанске аутомобилске компаније попут Тојоте и Хонде готово сваког месеца објављују нове планове за смањење производње. Тоиота је недавно саопштила да ће обуставити производњу од 11 производних линија у 8 јапанских фабрика у новембру, што ће утицати на производњу Цоролле, Лекус ЛС и других модела. Тоиота је окривила несташице делова и рекла да процењује утицај проблема у ланцу снабдевања на будућу производњу.