Делови преноса разводног система су подељени у два типа: разводни ланац и разводни ремен. Оне су важне компоненте система вентила на мотору и повезане су са суштинском судбином мотора. Ако постоји проблем са зупчастим каишем или разводним ланцем, то ће донети многе проблеме мотору, па чак и довести до распада целог мотора.
Зупчасти ремени су углавном направљени од гуме, која ће се истрошити или старити са повећањем радног времена мотора. Због тога, након одређеног временског периода, треба заменити зупчасти каиш и његову додатну опрему. Разводни ланац је обично направљен од легираног материјала. Унутар мотора је подмазан органским уљем. Век трајања се теоретски може укинути док се аутомобил не расходи. Међутим, у ствари, затезач ланца такође има нормалан век трајања. У поређењу са комплетом за замену зупчастог ремена, цена делова је природно веома мала.
Возила која користе зупчасте каишеве треба заменити строго у складу са циклусом замене. Генерално, требало би их заменити када возило пређе 60.000 до 100.000 километара. Разводни ланац се неће сломити и треба га заменити само када поквари. Дуг циклус замене је највећа предност ланца, али недостатак је што ће, када једном поквари, трошкови одржавања бити веома високи.
