Група модерних аутомобилских блокова мотора углавном се састоји од каросерије, главе цилиндра, поклопца главе цилиндра, кошуљице цилиндра, поклопца главног лежаја и уљног корита. Склоп каросерије мотора је носач мотора, који је монтажна матрица механизма клипњаче, механизма за дистрибуцију вентила и главних компоненти система мотора. Глава цилиндра се користи за заптивање врха цилиндра и формирање коморе за сагоревање заједно са круном клипа и зидом цилиндра.

Глава цилиндра се користи за заптивање цилиндра и формирање коморе за сагоревање. Глава цилиндра је изливена са воденим омотачем, улазном рупом, излазном рупом, рупом за свећицу, рупом за вијак, комором за сагоревање итд.

Блок цилиндра је главно тело мотора, који повезује сваки цилиндар и картер у целини. То је носећи оквир за уградњу клипова, радилица и других делова и прибора.

Заптивка цилиндра се налази између главе цилиндра и блока цилиндра, а њена функција је да испуни микро поре између блока цилиндра и главе цилиндра, обезбеђујући добро заптивање на површини споја, чиме се обезбеђује заптивање коморе за сагоревање и спречава цурење цилиндра. и цурење воденог омотача.

Група клипњаче је компонента преноса мотора, која преноси притисак гаса за сагоревање на радилицу, изазивајући њено ротирање и излазну снагу. Група клипних клипњача се углавном састоји од клипа, клипног прстена, клипњаче и клипњаче.

Главна функција клипа је да издржи притисак гаса за сагоревање и пренесе ову силу на клипњачу кроз клип да покрене радилицу да се окреће. Поред тога, врх клипа, глава цилиндра и зид цилиндра заједно чине комору за сагоревање. Клип је најтежа компонента мотора у радним условима, на који делују гасне и повратне силе инерције.