Пре свега, хајде да прво разумемо узрок сагоревања уља

1. Уљна заптивка вентила
①Уљна заптивка вентила није притиснута;
②Размак између вођице вентила и главе цилиндра је велики;
③ Абразија уљне заптивке вентила, прекомерно хабање вретена вентила и вођице вентила;
④Уљна заптивка вентила стари, што доводи до тога да уље тече дуж вретена вентила до коморе за сагоревање, што доводи до сагоревања уља.

2. Клипни прстен
① Клипни прстен је постављен наопако;
②Клипни прстен није помакнут у складу са прописима;
③Спољни пречник клипног прстена је премали и зазор између пречника цилиндра је велики;
④У процесу одржавања и употребе, непажљиво очистите клипни прстен, клип и хабање цилиндра;
⑤ Клипни прстен има слабу отпорност на хабање и превремено хабање, што доводи до тога да уље улази у комору за сагоревање и сагорева уље;
⑥ Истрошеност клипа и цеви цилиндра Размак између пречника клипа и цеви цилиндра прелази наведену вредност.

3. Други разлози
① Валовити прстен није инсталиран на месту, што узрокује трагове жлебова на цилиндру мотора;
② Непажљиво изгребите зид цилиндра током монтаже;
③Мотор је врућ; (не проверавајте недостатак уља или воде)
④Ефекат подмазивања моторног уља је лош;
⑤ Не загревајте аутомобил и не изазивајте хабање;
⑥Које су методе за процену сагоревања уља када бензинска пумпа улази у сагоревање?

Постоје три типа сагоревања аутомобилског уља (односно, сагоревање моторног уља у хладном аутомобилу, сагоревање моторног уља при убрзавању и сагоревање моторног уља у било ком тренутку)

1. Метода процене сагоревања уља заптивача вентила
1) Начини додавања и отпуштања гаса;
2) Озбиљне наслаге угљеника и блокада тросмерног катализатора;
3) Ако је издув гушћи плави дим, то значи да је возило већ сагорело моторно уље. Ако плави дим нестане након што је аутомобил врућ, ова врста моторног уља је хладно моторно уље. (То је зато што уљна заптивка вентила стари или је оштећена, што доводи до лошег ефекта заптивања, а уље улази у цилиндар из вентила).

2. Метода просуђивања уља у клипном прстену
1) Након што је аутомобил врућ, било да је у питању брзо убрзање или процес у празном ходу, све док брзина брзо расте, из издувне цеви ће се емитовати плави дим. Ова врста брзог убрзања сагорева уље. (Брзо убрзање сагоревања уља је углавном због лошег заптивног ефекта између унутрашњег зида цилиндра и клипног прстена, што доводи до тога да уље улази у комору за сагоревање директно из картера);
2) Приликом мерења притиска у цилиндру, ако постоји проблем са клипним прстеном, количина хабања се може проценити према подацима о притиску цилиндра (ако није веома озбиљан, или проблем одређеног цилиндра, додавањем средства за поправку , требало би да се аутоматски поправи након 1500 километара).

3. Методе оцењивања из других разлога
Када се покрене, може се видети плави дим. У овом тренутку, моторно уље је већ веома озбиљно, а може чак и да постоји опасност по безбедност. Ова врста уља се сагорева у било ком тренутку. (Мотор је јако истрошен, што доводи до слабог заптивања, што обезбеђује повољне услове за сагоревање уља. У овом тренутку, мора се хитно поправити како би се избегли озбиљнији кварови и оштећења)