Функција вентила аутомобила је да убацује гориво у мотор и испушта издувне гасове. Уобичајена технологија са више вентила је да сваки цилиндар има 4 вентила, а 4 цилиндра су укупно 16 вентила. „16В“ које често видимо у подацима о аутомобилу је Означава да мотор има укупно 16 вентила.
Зазор вентила је подешен да обезбеди нормалан рад механизма вентила мотора са унутрашњим сагоревањем. Пошто је механизам вентила у стању велике брзине и температура је висока, делови као што су подизачи вентила и стабљике вентила се загревају и растежу, и биће потпуно аутоматски отворени. вентил, тако да вентил и седиште вентила нису чврсто затворени, што доводи до цурења ваздуха.
Зазор вентила је обично када је мотор у хладном стању, а одговарајући зазор је остављен у стопалу вентила и његовом механизму преноса да би се надокнадило ширење вентила након загревања. Овај резервисани зазор се назива зазор вентила. Генерално, зазор вентила издувног вентила је нешто већи од зазора усисног вентила.
Када подешавате зазор вентила, прво олабавите сигурносну матицу и завртањ за подешавање, уметните мерач исте дебљине као и вредност зазора вентила у размак између подешене стопе вентила и клацкалице, окрените завртањ за подешавање и повуците пипач мерач напред и назад. , када осетите да мерач има благи отпор, потребно је поново проверити након затезања матице. Ако се јаз промени, потребно га је поново подесити.
Обично методе подешавања зазора вентила углавном укључују методу подешавања цилиндар по цилиндар и методу двоструког подешавања.
Горњи садржај о подешавању зазора вентила аутомобила, надам се да ћу помоћи свима!
