Замена уља је најчешћа ставка у сваком одржавању, али многи људи сумњају у питање „Да ли морам да мењам филтер приликом промене уља?“ Неки власници аутомобила чак одлучују да не мењају филтер током самоодржавања. Ако то урадите, бићете у великој невољи у будућности!
Улога нафте
Мотор је срце аутомобила. У мотору има много металних површина које се трљају једна о другу. Ови делови се крећу великом брзином иу лошем окружењу, а радна температура може да достигне 400°Ц до 600°Ц. У таквим тешким условима рада, само квалификовано уље за подмазивање може смањити хабање делова мотора и продужити радни век. Улога уља у њему је подмазивање и смањење хабања, хлађење и хлађење, чишћење, заптивање и спречавање цурења, спречавање рђе и корозије, апсорпција удара и пуферовање.
Па зашто треба да мењате филтер?
Само моторно уље садржи одређену количину гуме, нечистоћа, влаге и адитива. Током радног процеса мотора, метални остаци хабања услед хабања мотора, улазак крхотина у ваздух и стварање уљних оксида ће повећати количину остатака у уљу. Зато обавезно редовно мењајте уље!
Функција елемента филтера за уље је да филтрира штетне нечистоће у уљу из уљног корита и снабдева чистим уљем радилицу, клипњачу, брегасто вратило, клипни прстен и друге покретне парове, који играју улогу подмазивања, хлађење и чишћење и проширење делова и компоненти. животни век.
Међутим, након што се филтер користи дуже време, његова ефикасност филтрације ће се смањити, а притисак уља који пролази кроз филтер ће бити знатно смањен.
Када се притисак уља смањи на одређени ниво, отвориће се премосни вентил филтера, а нефилтрирано уље ће ући у круг уља кроз бајпас. Нечистоће које носе нечистоће ће повећати хабање делова. У тешким случајевима, пролаз уља ће чак бити блокиран, узрокујући механички квар. Због тога се филтер мора редовно мењати.
Циклус замене филтера за уље
Код аутомобила који се често користе, филтер уља треба мењати на сваких 7500 км. У тешким условима, као што је честа вожња по прашњавим путевима, треба га заменити скоро сваких 5000 км.
