Ремонт мотора аутомобила углавном укључује замену вентила, клипова, кошуљица цилиндара, или бушење цилиндара, брусних вратила итд. Према стандарду општих 4С радњи, сва 4 комплета треба да се замене, односно клипови, клипни прстенови, вентили, вентили уљне заптивке, вођице вентила, лежајеви радилице, лежајеви клипњаче, зупчасти ремени и затезачи. Пројекат ремонта углавном укључује ремонт мотора, машинску обраду равни главе цилиндра, бушење цилиндра, чишћење резервоара за воду, брушење вентила, уметање кошуљице цилиндра, притискање клипа, чишћење круга уља, одржавање мотора, одржавање генератора, итд.
Ремонт мотора углавном обухвата следеће делове: замену разводног ланца, затезача, поред машинске обраде, доње чауре цилиндра за бушење, вратила за млевење, цевовода за хладни притисак и замену комплета за ремонт, предњег колена уљну заптивку, задњу уљну заптивку, уљне заптивке брегастог вратила, уљне пумпе, вентиле, итд., а понекад и спољне делове треба да буду замењени, као што су дискови квачила итд. Укратко, потребно је заменити све делове који нису сигурни за поправку мотора да би се обезбедиле перформансе мотора.
2. Механички део углавном укључује сет вентила за усис и издув, сет клипних прстенова, сет од 4 цилиндарске кошуљице (ако је мотор са 4 цилиндра), две потисне плоче и 4 клипа;
3. Систем за хлађење генерално укључује пумпу за воду (лопатице пумпе су кородиране или водена заптивка има цурење воде), горње и доње цеви за воду мотора, велику циркулациону гвоздену цев за воду, мало циркулационо гумено црево, гас цев за воду (мора се заменити ако је застарела и натечена), уређај за контролу температуре итд.;
Дио за гориво углавном укључује горње и доње уљне прстенове млазнице за гориво, филтер за бензин; део за паљење: замените високонапонску линију ако постоји оток или цурење, пожар клип; горњи и доњи уљни прстенови млазнице за гориво, филтер за бензин;
4. Део за паљење: Замените високонапонску линију ако постоји оток или цурење, као и ватрени клип;
Материјали потребни за ремонт мотора
1. Пакет заптивки за уље вентила, један сет усисног и издувног вентила, један сет утикача, један сет облоге цилиндра, 4 потисна комада, два потисна комада, велике и мале плочице, 4 чепа,
2. Систем за хлађење углавном укључује пумпу за воду (лопатица пумпе је кородирана или водени заптивач нема знакова цурења воде)
3. Горње и доње цеви за воду мотора, гвоздене цеви велике циркулације, гумена црева са малом циркулацијом и водоводне цеви коштаног вентила (морају се заменити ако нема старења и скупљања);
4. Дио за гориво углавном укључује горњи и доњи уљни прстен млазнице за гориво и филтер за бензин;
5. Део за паљење углавном укључује да ли се високонапонска линија може заменити без скупљања или цурења, свећица и део за усис ваздуха углавном углавном укључују филтер за ваздух,
6. Остали помоћни материјали: антифриз, моторно уље; да ли је глава цилиндра кородирана или неуједначена, радилица, брегасто вратило, затезач каиша против клизања, точак за нулирање ремена против клизања, ремен против такта, спољни каиш мотора и точак за нулирање, крак радилице или клацкалица, ако је хидраулични подизач са више хидрауличних подизача за детекцију, комплет за ремонт укључује заптивке цилиндара и разна уља заптивке, заптивке поклопца коморе вентила, уљне заптивке вентила, заптивке и остало.
