Радилица је један од важних делова у мотору са унутрашњим сагоревањем, је кичма мотора, кључни је део који носи ударно оптерећење и преноси снагу

Радилица се углавном састоји од предњег краја радилице, врата главног вратила, клипњаче, радилице, балансног блока, задњег краја радилице, итд. Његова главна функција је претварање притиска гаса који се преноси преко клипну клипњачу групу у спољни излазни обртни момент и може да покреће механизам вентила мотора са унутрашњим сагоревањем и разне друге додатке. Радно окружење и напрезање радилице су веома сложени и подвргнуто је сложеном дејству периодичних промена притиска гаса, центрифугалне силе и силе инерције током рада. Стога, у обради и производњи, тачност димензија, тачност положаја и храпавост површине сваког дела радилице имају веће захтеве

Радилица је углавном ливена од средњег угљеничног челика, средњег угљеничног легираног челика или нодуларног гвожђа