Утврђивање следећих облика трења је од великог значаја за проучавање карактеристика трења бродских уља под ниским садржајем сумпора горива и условима малог оптерећења, тражећи решења за смањење хабања и продужење радног века компоненти мотора. Следећи облици хабања се углавном јављају у областима мешовитог подмазивања и граничног подмазивања, побољшањем односа адитива, може се побољшати антимеханичко хабање и антикорозивна способност мазива, а животни век механичких делова може се побољшати. продужен у стварном раду.

На основу анализе основних узрока хабања, део „обруч цилиндра-клипни прстен“ бродског мотора обухвата следећа четири типична облика хабања:

(1) Заморно хабање је појава у којој површина трења производи велике деформације и напрезање у контактној површини, ствара пукотине и уништава се. Хабање због замора спада у губитак трења механичких делова унутар нормалног опсега;

(2) Абразивно хабање је појава у којој тврде честице изазивају хабање и осипање површинских материјала на површини тарног пара у релативном кретању. Прекомерно абразивно хабање ће полирати зид цилиндра мотора и директно ће узроковати да се мазиво тешко формира на површини зида цилиндра. Уљни филм, који узрокује повећано хабање, алуминијум и силицијум у гориву су главни узроци абразивног хабања;

(3) Хабање лепка је узроковано повећањем спољашњег притиска или кваром медијума за подмазивање, површинског "лепка" пара трења. Адхезивно хабање је веома озбиљна врста хабања која ће проузроковати љуштење специјалног слоја материјала на површини кошуљице цилиндра, узроковати озбиљну штету нормалном раду мотора;

(4) Корозионо хабање је појава губитка материјала узрокованог хемијском или електрохемијском реакцијом између површинског материјала и околног медијума током релативног померања површине пара трења, и губитак материјала изазван механичким деловањем. У случају тешке корозије и хабања, површински материјал зида цилиндра ће се ољуштити, па чак и када се површина пара трења релативно помери, површински премаз ће изгубити оригиналне карактеристике материјала и бити озбиљно оштећен.