Број дела:
6162-33-1402,6162331402

Пријаве:
Коматсу Мотор:6Д170


Најважнија компонента мотора. Он преузима силу од клипњаче и претвара је у излазни обртни момент кроз радилицу и покреће остале додатке на мотору да раде. На радилицу утиче центрифугална сила ротирајуће масе, периодична сила инерције гаса и сила инерције повратне силе, што чини да радилица поднесе дејство савијања и торзионог оптерећења. Због тога је потребно да радилица има довољну чврстоћу и крутост, а површина рукавца треба да буде отпорна на хабање, уједначена и уравнотежена.
Да би се смањила маса радилице и центрифугална сила настала током кретања, рукавац радилице је често шупаљ. Свака површина рукавца има отвор за уље за уношење или екстракцију уља ради подмазивања површине чахуре. Да би се смањила концентрација напрезања, спој врата вретена, осовинице и полуге радилице повезани су прелазним луком.
Улога противтеже радилице (познате и као противтег) је да уравнотежи ротирајућу центрифугалну силу и њен момент, а понекад и повратну инерцијску силу и њен момент. Када су саме ове силе и моменти избалансирани, балансна тежина се такође може користити за смањење оптерећења главног лежаја. Број, величину и постављање балансне тежине треба узети у обзир према броју цилиндара мотора, распореду цилиндара и облику радилице. Утег за баланс се генерално излива или кује у једно са радилицом, а балансни тег за дизел мотор велике снаге се производи одвојено од радилице, а затим се спаја вијцима.