Simptomat e zhurmës jonormale në zinxhirin e kohës së motorit Përshkrimi: Mundësia e zhurmës jonormale në ndarjen e motorit është më e mundshme. Shumica e njerëzve gjykojnë gjithashtu zhurmën jonormale në ndarjen e motorit bazuar në burimin e zërit, i cili zakonisht është një zhurmë metalike ose një tingull fishkëllimë erës. Shkaktohet kryesisht nga konsumimi i tepërt i disa pjesëve ose montimi dhe rregullimi jo i duhur.


Zhurma jonormale e zinxhirit të kohës së motorit do të ndikojë patjetër në përdorimin. Rekomandohet ta zëvendësoni atë. Arsyeja:

1. Arsyet kryesore për zhurmën jonormale të zinxhirit të kohës janë përgjithësisht: nuk ka tension në pajisjen e tensionit të zinxhirit, zinxhiri i kohës është i shtrirë, udhëzuesi i zinxhirit është konsumuar në mënyrë jonormale, rrotulla e kohës është jonormale, etj., gjë që përfshin ndërrimi i pjesëve mekanike, cila pjesë është e prishur Cila

2. Për të parandaluar rritjen e hendekut për shkak të konsumimit të zinxhirit, sistemi instalon një tensionues zinxhiri për të shtrënguar automatikisht zinxhirin. Ky lloj tensionuesi i zinxhirit mbështetet në presionin e vajit për të punuar. Kur sistemi i lubrifikimit dështon, hendeku i zinxhirit do të jetë shumë i madh dhe zhurma do të shkaktohet nga presioni jonormal i vajit. Duhet të kontrollohet dhe riparohet në kohë për të parandaluar dëmtimin e motorit për shkak të boshllëqeve të tepërta. Në përgjithësi, zhurma që ndodh për shkak të presionit të ulët të vajit është më e madhe në shpejtësinë e boshtit dhe zvogëlohet kur mbushet me karburant;

3. Përveç kësaj, nëse zinxhiri është i konsumuar dhe i ngadaltë, dhe ka një hendek midis pjesëve të rrjetës, zinxhiri do të bëjë një zhurmë jonormale gjatë funksionimit. Meqenëse zinxhiri është i lirshëm, dhëmbët e rrotullës janë konsumuar, sipërfaqja e punës e tensionuesit të zinxhirit është e konsumuar, shufra shtytëse e pistës është kafshuar, presioni i vajit është i ulët dhe lubrifikimi është i dobët dhe kalimi i vajit në tensionuesin e zinxhirit është i bllokuar. , etj., do të bëjnë që zinxhiri i boshtit të gungës të jetë jonormal. unazë;

4. Në këtë kohë, duhet të çmontoni kapakun e marsheve të kohës, të kontrolloni gjendjen e konsumimit të pjesëve të luginës dhe kalimin e vajit dhe presionin e vajit të tensionuesit të zinxhirit, të zëvendësoni pjesët me konsumim më serioz dhe të vazhdoni të përdorni ato me çakmak. veshin përmes riparimit. Pas riinstalimit të zinxhirit, tensionuesi i zinxhirit mund të rregullojë automatikisht ngushtësinë e zinxhirit, përgjithësisht pa rregullim manual;

5. Rekomandohet ndërrimi i rripit të kohës çdo 60,000-80,000 kilometra, dhe zinxhiri i kohës në përgjithësi nuk ka nevojë të ndërrohet përveç nëse zinxhiri i kohës ka zhurmë jonormale. Zinxhiri i kohës nuk është një pjesë e cenueshme, por funksionimi i tij lubrifikohet plotësisht nga vaji i motorit. Prandaj, duhet t'i kushtoni vëmendje zëvendësimit të rregullt të vajit dhe të mos përdorni vaj motori inferior. Në rrethana normale, zinxhiri i kohës jonormale është marrë pas 50,000-60,000 kilometrash. Nëse makina kalon vetëm 10,000-20,000 kilometra, është një problem cilësor. Rekomandohet të aplikoni për një kërkesë sa më shpejt të jetë e mundur.

Ajo që duhet të kujtohet është se nëse është një zhurmë jonormale në motor, shumica e pronarëve të makinave nuk mund ta zgjidhin vetë dhe është mirë që ta dërgojnë në fabrikë për kontroll.