Funksioni i amortizatorit të rrotullimit të boshtit të gungës mund të përmblidhet si më poshtë:

(1) Zvogëloni ngurtësinë përdredhëse të bashkimit midis boshtit me gunga të motorit dhe trenit të lëvizjes, duke reduktuar në këtë mënyrë frekuencën natyrore të dridhjeve rrotulluese të trenit lëvizës.

(2) Rritni zbutjen përdredhëse të trenit lëvizës, shtypni amplituda përkatëse e rezonancës rrotulluese dhe zbutni dridhjen përdredhëse kalimtare të shkaktuar nga përplasja.

(3) Kontrolloni dridhjen rrotulluese të sistemit të tufës dhe boshtit të transmisionit kur asambleja e transmetimit të energjisë është në boshe, dhe eliminoni zhurmën e boshtit të transmisionit dhe dridhjen rrotulluese dhe zhurmën e reduktuesit dhe transmetimit kryesor.

(4) Lehtësoni ngarkesën e goditjes përdredhëse të motorit në kushte të paqëndrueshme dhe përmirësoni butësinë e kyçjes së tufës. Amortizatori rrotullues është një element i rëndësishëm në tufën e automobilave, i përbërë kryesisht nga elementë elastikë dhe elementë amortizues. Midis tyre, elementi i pranverës përdoret për të reduktuar ngurtësinë rrotulluese të skajit të kokës së trenit të lëvizjes, duke zvogëluar kështu frekuencën natyrore të një renditje të caktuar të sistemit të rrotullimit të trenit lëvizës dhe duke ndryshuar sistemin Mënyra e dridhjes natyrore të motorit mund të shmangë ngacmimin e shkaktuar nga rezonanca kryesore e çift rrotullimit të motorit; elementi amortizues përdoret për të shpërndarë në mënyrë efektive energjinë e vibrimit.