Boshti me gunga është një komponent në një motor pistoni. Funksioni i tij është të kontrollojë veprimin e hapjes dhe mbylljes së valvulës.

Materialet: Boshtet me gunga zakonisht janë të farkëtuara nga çeliku i karbonit ose çeliku i aliazhuar me cilësi të lartë, dhe gjithashtu mund të derdhen në hekur të aliazhuar ose duktil. Ditari dhe sipërfaqja e punës CAM janë lëmuar pas trajtimit termik.

Pozicioni: Pozicioni i boshtit me gunga ka tre lloje: i poshtëm, i mesëm dhe i sipërm.

Teknologjia e prodhimit: boshti me gunga është një nga pjesët kryesore të motorit, ngurtësia e pjesës së majës së boshtit me gunga dhe thellësia e shtresës së vrimës së bardhë janë indekset kryesore teknike për të përcaktuar jetëgjatësinë e shërbimit të boshtit me gunga dhe efikasitetin e motorit. Me premisën se CAM ka fortësi mjaft të lartë dhe shtresë goje të bardhë mjaft të thellë, duhet konsideruar gjithashtu se ditari nuk ka karabit të lartë, në mënyrë që të ketë performancë më të mirë të prerjes.

Bosht me gunga OM355 në përpunim.