Kompresorët e vegjël të ajrit përdoren kryesisht për fryrjen e ajrit, lyerjen, fuqinë pneumatike dhe fryrjen e pjesëve të makinës.

Kur kompresori i ajrit është në përdorim, temperatura e kokës së cilindrit është më e ulët se 50°C dhe temperatura e cilindrit të ajrit është më e ulët se 55°C, që të dyja janë normale. Përpara përdorimit, kontrolloni nëse drejtimi i rrotullimit të motorit është në përputhje me shigjetën e shënuar në makinë. Përndryshe, faza e furnizimit me energji elektrike duhet të ndryshohet në mënyrë që drejtimi i rrotullimit të motorit të jetë në përputhje me shigjetën.

Nëse presioni i vlerësuar i funksionimit të kontaktorit të presionit nuk i plotëson kërkesat, ai mund të rregullohet. Gjatë ndalimit, furnizimi me energji elektrike duhet të ndërpritet pasi të jetë aktivizuar kontaktori i presionit, në mënyrë që të jetë e lehtë të rindizet.
Nëse motori fillestar nuk mund të drejtojë kompresorin, furnizimi me energji elektrike duhet të ndërpritet menjëherë dhe defekti duhet të kontrollohet dhe eliminohet.

Çdo 30 orë ose më shumë punë, valvula e kullimit duhet të zhvidhoset për të çliruar vajin dhe ujin. Kur është e mundur, një ndarës vaj-ujë duhet të instalohet në tubacionin e daljes së ajrit për të parandaluar që vaji dhe uji i shkarkuar nga kompresori i ajrit të mos dëmtojnë komponentët pneumatikë.