(1) Kontrolloni me depërtues ngjyrues: zhytni kokën e cilindrit në një tretësirë ​​ngjyruese vajguri ose vajguri (fraksioni masiv prej 65% vajguri, 30% vaj transformatori, 5% terpentinë dhe një sasi e vogël vaji plumbi të kuq), hiqeni pas 2 orësh dhe fshijini njollat ​​e thata të vajit në sipërfaqe, lyeni me një shtresë të hollë paste pluhuri të bardhë dhe më pas thajini nëse ka. do të shfaqen çarje, vija të zeza (ose me ngjyra).

(2) Testi i presionit të ujit: instaloni kokën e cilindrit dhe copë litari në bllokun e cilindrit, instaloni një pllakë mbulesë në murin e përparmë të bllokut të cilindrit dhe lidhni tubin e ujit me presin hidraulike për të mbyllur kalimet e tjera të ujit dhe më pas shtypni ujë në trupin e cilindrit dhe kokën e cilindrit. Kërkesa është: nën presionin e ujit prej 200~400 kPa, mbajeni për jo më pak se 5s dhe nuk duhet të ketë rrjedhje. Nëse ka ujë që del jashtë, duhet të ketë një çarje.

(3) Testi i presionit të vajit: Injektoni benzinë ​​ose vajguri në xhaketën e ujit të bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit dhe kontrolloni për rrjedhje pas gjysmë ore.

(4) Testi i presionit të ajrit: Kur testi i presionit të ajrit përdoret për inspektim, koka e cilindrit duhet të zhytet në ujin e njeriut dhe vendndodhja e çarjeve duhet të kontrollohet nga flluskat që dalin nga sipërfaqja e ujit. Ju mund të përdorni ajër të kompresuar prej 138 ~ 207 kPa për të kaluar nëpër kanalin që do të inspektoni, mbani presionin për 30 s dhe kontrolloni nëse ka rrjedhje ajri gjatë kësaj kohe.