Sipas raporteve, hulumtimi i udhëhequr nga personeli i Laboratorit Kombëtar Argonne të Departamentit të Energjisë së SHBA-së tregon se në 30 vitet e ardhshme, nëse përdoren përzierje të avancuara të karburantit dhe modele të reja motorësh, emetimet e gazrave serrë, ndotësit e ajrit dhe konsumi i ujit mund të reduktohen.

Ky studim fokusohet në ndikimin e mundshëm të diversifikimit të përzierjes së karburantit në Shtetet e Bashkuara, duke përfshirë rritjen e përqindjes së biokarburanteve dhe projektimin e motorëve që përdorin këtë lloj karburanti të përzier. Studiuesit thanë se krahasuar me motorët që përdorin lëndë djegëse tradicionale, kjo mund të rrisë efikasitetin e motorit me 10%. Studiuesja kryesore Jennifer Dunn tha: "Biomasa ka potencialin për t'u përdorur për të prodhuar lëndë djegëse të përziera dhe për të përmirësuar ekonominë e karburantit. Kjo mund të zvogëlojë emetimet e gazit serrë të karburanteve fosile në dy mënyra: duke reduktuar konsumin e karburantit në tërësi dhe duke rritur në krahasim me benzinën tradicionale. Një përqindje më e ulët e karburantit me një gjurmë karboni sepse ato janë bërë nga biomasa e rinovueshme."

Në studimin aktual, studiuesit përdorën modele kompjuterike për të analizuar ndikimet ekonomike dhe mjedisore të tre përzierjeve të ndryshme të biokarburanteve të përdorura gjerësisht. Ekipi hulumtues përfshinte studiues nga Argonne, Laboratori Kombëtar i Energjisë së Rinovueshme të Departamentit të Energjisë së SHBA-së dhe Lexidyne, një kompani e analizës së të dhënave në Kolorado.

Rezultatet tregojnë se nga viti 2025 deri në vitin 2050, emetimet kumulative të gazeve serrë të sektorit të transportit të lehtë do të jenë 4-7% më të ulëta se normalja. Duke filluar nga viti 2050, emetimet e gazrave serrë do të reduktohen me 7-9%. Ndërmjet viteve 2025 dhe 2050, konsumi i ujit do të reduktohet me 3-4%, dhe emetimet e PM2.5 të grimcave të dëmshme do të reduktohen me 3%. Dunn tha: "Analiza tregon se nëse përdoren motorë të projektuar në lidhje me këto lëndë djegëse, ekonomia e karburantit mund të përmirësohet dhe më tërheqëse për pronarët e makinave." Sepse ato jo vetëm që mund të zvogëlojnë emetimet e gazrave serrë, të reduktojnë ndotësit e ajrit dhe konsumin e ujit, por edhe të zvogëlojnë shpenzimet për pompat e naftës.

Analiza zbuloi se, sipas shkallës së rritjes dhe fushëveprimit, drejtimi i flotës amerikane për të adoptuar modele më të avancuara të motorëve dhe duke përfituar nga avantazhet e karburanteve të përziera bio, mund të rrisë 278,000 në 1.7 milion vende pune çdo vit. Dunn tha se ky tranzicion do të marrë kohë, "kështu që ne duhet të vazhdojmë t'i zhvillojmë këto teknologji dhe t'i prezantojmë ato me opsionet e makinave të konsumatorëve".