Në përgjithësi motori ka fenomenin e konsumimit të vajit dhe konsumimi i vajrave të ndryshëm të motorit në një periudhë të caktuar nuk është i njëjtë, por përderisa nuk e kalon vlerën kufi, është një fenomen normal.
I ashtuquajturi vaj "djeg" nënkupton që vaji hyn në dhomën e djegies së motorit dhe merr pjesë në djegie së bashku me përzierjen, duke sjellë fenomenin e konsumit të tepërt të vajit. Pra, pse motori djeg vaj? Cila është arsyeja e konsumit të lartë të naftës?
Rrjedhje e jashtme e vajit
Ka shumë shkaqe të rrjedhjes së vajit, duke përfshirë: linjat e vajit, kullimet e vajit, guarnicionet e enëve të vajit, guarnicionet e kapakut të valvulave, guarnicionet e pompës së vajit, guarnicionet e pompës së karburantit, vulat e kapakut të zinxhirit të kohës dhe vulat e boshtit me gunga. Faktorët e mësipërm të mundshëm të rrjedhjeve nuk mund të injorohen, sepse edhe një rrjedhje e vogël mund të çojë në një sasi të madhe të konsumit të vajit. Metoda e zbulimit të rrjedhjeve është të vendosni një leckë me ngjyrë të çelur në fund të motorit dhe ta kontrolloni atë pas ndezjes së motorit.
Dështimi i vulës së vajit të përparmë dhe të pasmë
Dëmtimi i vulave kryesore të vajit të kushinetave të përparme dhe të pasme do të çojë patjetër në rrjedhje vaji. Kjo situatë mund të zbulohet vetëm kur motori funksionon nën ngarkesë. Grumbullimi kryesor i vajit të kushinetave duhet të zëvendësohet pas konsumimit, sepse ashtu si rrjedhja e vajit, do të shkaktojë rrjedhje të lartë.
Konsumimi ose dështimi i kushinetave kryesore
Kushinetat kryesore të konsumuara ose të dëmtuara mund të thithin vajin e tepërt dhe të hidhen në muret e cilindrit. Ndërsa konsumimi i kushinetave rritet, më shumë vaj hidhet lart. Për shembull, nëse hapësira e projektimit të kushinetës prej 0,04 mm siguron lubrifikimin dhe ftohjen normale, sasia e vajit të hedhur është normale nëse hapësira e kushinetave mund të ruhet. Kur hendeku rritet në 0,08 mm, sasia e vajit të hedhur do të jetë 5 herë më shumë se sasia normale. Nëse hapësira rritet në 0,16 mm, sasia e vajit të hedhur do të jetë 25 herë më e madhe se sasia normale. Nëse kushinetja kryesore hedh shumë vaj, më shumë vaj do të spërkat mbi cilindër, duke parandaluar që pistoni dhe unazat e pistonit të kontrollojnë në mënyrë efektive vajin.
Kushineta e shufrës lidhëse e konsumuar ose e dëmtuar
Efekti i hapësirës së kushinetave të shufrës lidhëse në vaj është i ngjashëm me atë të kushinetës kryesore. Përveç kësaj, vaji hidhet më drejtpërdrejt në muret e cilindrit. Kushinetat e konsumuara ose të dëmtuara të shufrës lidhëse bëjnë që vaji i tepërt të hidhet në muret e cilindrit dhe vaji i tepërt mund të hyjë në dhomën e djegies dhe të digjet. Shënim: Hapësira e pamjaftueshme e kushinetave jo vetëm që do të shkaktojë konsumim në vetvete, por edhe konsumim të pistonit, unazave të pistonit dhe mureve të cilindrit.
