Ndërrimi i vajit është artikulli më i zakonshëm në çdo mirëmbajtje, por shumë njerëz kanë dyshime për pyetjen "A duhet të ndryshoj filtrin kur ndërroj vajin?" Disa pronarë makinash madje zgjedhin të mos e ndryshojnë filtrin gjatë vetë-mirëmbajtjes. Nëse e bëni këtë, do të jeni në telashe të mëdha në të ardhmen!
Roli i naftës
Motori është zemra e makinës. Ka shumë sipërfaqe metalike në motor që fërkohen me njëra-tjetrën. Këto pjesë lëvizin me shpejtësi të madhe dhe në mjedis të varfër dhe temperatura e funksionimit mund të arrijë nga 400°C deri në 600°C. Në kushte të tilla të vështira pune, vetëm vaji lubrifikues i kualifikuar mund të zvogëlojë konsumin e pjesëve të motorit dhe të zgjasë jetën e shërbimit. Roli i vajit në të është lubrifikimi dhe zvogëlimi i konsumit, ftohja dhe ftohja, pastrimi, mbyllja dhe parandalimi i rrjedhjeve, parandalimi i ndryshkut dhe korrozionit, thithja e goditjeve dhe zbutja.
Pra, pse keni nevojë të ndryshoni filtrin?
Vetë vaji i motorit përmban një sasi të caktuar çamçakëz, papastërti, lagështi dhe aditivë. Gjatë procesit të punës së motorit, mbeturinat e konsumimit të metalit nga konsumimi i motorit, hyrja e mbeturinave në ajër dhe gjenerimi i oksideve të vajit do të rrisë sasinë e mbeturinave në vaj. Pra, sigurohuni që të ndryshoni vajin rregullisht!
Funksioni i elementit të filtrit të vajit është të filtrojë papastërtitë e dëmshme në vaj nga tigani i vajit dhe të furnizojë me vaj të pastër boshtin me gunga, shufrën lidhëse, boshtin me gunga, unazën e pistonit dhe palë të tjera lëvizëse, të cilat luajnë rolin e lubrifikimit. ftohjen dhe pastrimin, dhe zgjatjen e pjesëve dhe komponentëve. jetëgjatësia.
Sidoqoftë, pasi filtri të përdoret për një kohë të gjatë, efikasiteti i tij i filtrimit do të ulet dhe presioni i vajit që kalon nëpër filtër do të ulet shumë.
Kur presioni i vajit reduktohet në një nivel të caktuar, valvula e anashkalimit të filtrit do të hapet dhe vaji i pafiltruar do të hyjë në qarkun e vajit përmes bypass-it. Papastërtitë që mbartin papastërti do të rrisin konsumin e pjesëve. Në raste të rënda, kalimi i vajit madje do të bllokohet, duke shkaktuar dështim mekanik. Prandaj, filtri duhet të zëvendësohet rregullisht.
Cikli i ndërrimit të filtrit të vajit
Për makinat që përdoren shpesh, filtri i vajit duhet të ndërrohet çdo 7500 km. Në kushte të rënda, si p.sh. ngarje e shpeshtë në rrugë me pluhur, duhet të ndërrohet pothuajse çdo 5000 km.
