Në parim, instalimi i kokës së cilindrit duhet të kryhet fillimisht në rendin e çmontimit, dhe më pas t'i kushtoni vëmendje çështjeve të mëposhtme gjatë montimit:

1. Përpara se të instaloni kokën e cilindrit, rrotulloni boshtin me gunga në pozicionin e sipërm të qendrës së vdekur të cilindrit të parë.

2. Gjatë instalimit të copëzës së kokës së cilindrit, duhet të jetë e dukshme ana e shënuar (numri i pjesës).

3. Zëvendësoni bulonat e fiksimit të kokës së cilindrit. Mos i ripërdorni bulonat që janë shtrënguar sipas momentit të shtrëngimit.

4. Shtrëngoni bulonat e kokës së cilindrit me një çift rrotullues prej 40 N.m në rendin e treguar në figurën më poshtë dhe më pas shtrëngoni 180 ° me një çelës.

5. Instaloni rripin e dhëmbëzuar të kohës (rregulloni fazën e shpërndarjes së gazit) dhe instaloni kapakun e valvulës.

6. Rregulloni bllokimin e mbytjes dhe mbusheni me ftohës të ri.

7. Kryeni përputhjen e njësisë së kontrollit të mbytjes.

8. Kërkoni kodin e defektit. Shkëputja e spinës së komponentit elektronik të njësisë së kontrollit elektronik do të shkaktojë ruajtjen e defektit, do të kërkojë kodin e defektit dhe do të fshijë kodin e defektit nëse është e nevojshme.

9. Kushtojini vëmendje rrotullimit të shtrëngimit të bulonave të komponentit kryesor. Çift rrotullimi i shtrëngimit të bulonave ndalues ​​të tubit të përparmë të shkarkimit dhe tubit të shkarkimit është 20 N.m, çift rrotullimi i shtrëngimit të bulonave ndalues ​​midis mbajtëses së kolektorit të marrjes dhe motorit është 20 N.m, kllapa e tubit të hyrjes dhe bulonave të fiksimit të kolektorit të marrjes çift ​​rrotullimi është 30 N.m.