Roli i kundërpeshës së boshtit të gungës (i njohur edhe si kundërpeshë) është të balancojë forcën centrifugale rrotulluese dhe momentin e saj, dhe nganjëherë forcën inerciale reciproke dhe momentin e saj. Kur vetë këto forca dhe momente janë të balancuara, pesha e ekuilibrit mund të përdoret gjithashtu për të zvogëluar ngarkesën në kushinetën kryesore. Numri, madhësia dhe vendosja e peshës së ekuilibrit duhet të merren parasysh sipas numrit të cilindrave të motorit, renditjes së cilindrave dhe formës së boshtit të gungës. Pesha e ekuilibrit në përgjithësi derdhet ose falsifikuar në një me boshtin me gunga, dhe pesha e balancës së motorit me naftë me fuqi të lartë prodhohet veçmas nga boshti me gunga dhe më pas bashkohet me bulona.