Arsyet kryesore për paragjykimin e pistonit janë si më poshtë:

(1) Kur zvarritet cilindri, pozicionimi është i pasaktë, gjë që bën që gabimi i mosperpendikularitetit të linjës qendrore të cilindrit dhe linjës qendrore të ditarit kryesor të boshtit të gungës të kalojë kufirin.

(2) Mosparalelizmi i vijave qendrore të vrimave mbajtëse të kokës së madhe dhe të vogël të shkaktuar nga përkulja e shufrës lidhëse; mosparalelizmi i dy linjave qendrore të ditarit të shufrës lidhëse dhe ditarit kryesor e kalon kufirin.

(3) Blloku i cilindrit ose rreshtimi i cilindrit është deformuar, duke bërë që gabimi vertikal i linjës qendrore të cilindrit në linjën qendrore të kushinetave kryesore të boshtit të gungës të tejkalojë kufirin.

(4) Boshti me gunga prodhon deformim të përkuljes dhe përdredhjes, dhe mirëmbajtja nuk kryhet sipas specifikimeve teknike, në mënyrë që vija qendrore e ditarit të shufrës lidhëse dhe vija qendrore e ditarit kryesor të mos jenë në të njëjtin plan; përpunimi i mëngës së bakrit të shufrës lidhëse nuk plotëson kërkesat teknike dhe devijimi nuk është korrigjuar.

(5) Vrima e kunjit të pistonit nuk është e rregulluar siç duhet; vija qendrore e kunjit të pistonit nuk është pingul me vijën qendrore të pistonit, etj.