Koka e cilindrit është një komponent i rëndësishëm strukturor i motorit. Vrima kryesore e kalimit të vajit është një pjesë e rëndësishme e kokës së cilindrit. Nëse vrima kryesore e kalimit të vajit ka gërvishtje, gërvishtjet do të bllokojnë rubinën hidraulike ndërsa vaji hyn në vrimën HVA, duke bërë që ajo të dështojë. , E cila nga ana tjetër bën që valvula e kokës së cilindrit të mos mbyllet, duke bërë që blloku i cilindrit të mos ketë cilindra. Prandaj, është e nevojshme të siguroheni që të mos mbeten gërvishtje në vrimën kryesore të kalimit të vajit.

Shkaqet e gërvishtjeve në vrimat e vajit të kokës së cilindrit:

Procesi i shpimit të vrimës së kalimit të vajit të pjesës së punës së kokës së cilindrit është në thelb procesi i rrëshqitjes së prerjes që prodhohet nga pjesa e shpimit të mjetit që shtrydh pjesën e punës. Për shkak të strukturës dhe paraqitjes së vetë kalimit të vajit, formohen skajet, qoshet dhe qoshet në kryqëzimin e dy ose më shumë kalimeve të vajit. Në buzë do të shfaqet deformim i madh plastik, pjesa e shpimit dhe pjesa e punës do të kenë një proces ndarjeje në kryqëzim, i cili është shumë i lehtë për t'u prodhuar gryka.

Efektet kryesore të vrimave të vajit të kokës së cilindrit janë:

1. Ndikojnë në saktësinë dimensionale të pjesës së punës;
2. Ndikojnë ose ndërhyjnë në saktësinë e matjes së pjesës së punës;
3. Gërshërët bien gjatë përpunimit ose transportit, gjë që ndikon në pastërtinë e pjesëve;
4. Gjatë procesit të instalimit, gryka bie dhe ekziston rreziku i sigurisë për gërvishtje dhe prerje;
5.Gjatë përpunimit të mëvonshëm, gryka bie dhe shkakton humbjen e pjesës (pjesës negative), gjë që shkakton skrapimin e pjesës;
6. Gryka bie dhe gërvishtja bie në mes të boshtit me gunga dhe mbulesës së boshtit me gunga, duke rezultuar në konsumim jonormal të boshtit me gunga dhe mbulesës së boshtit me gunga apo edhe bllokimit të boshtit me gunga;
7. Gryka bie në mekanizmin VVT dhe bën që mekanizmi të bllokohet dhe të dështojë;
8. Ndikoni në efektin e lubrifikimit, duke ndikuar kështu në performancën e motorit.