Mirëmbajtja e përditshme
YoUdaoplaceHolder0 Filloni Paramendimin
Pas fillimit të ftohtë, vraponi me shpejtësi të ulët për 3 deri në 5 minuta derisa temperatura e ujit dhe presioni i vajit të jenë normale para se të ngarkoni për të shmangur ngjitjen e rrezikut të cilindrit.
YouDaoplaceHolder0 Procesi i mbylljes
Së pari, prerë ngarkesën → Fikni çelësin kryesor të furnizimit me energji elektrike → Rivendosni Rheostat ngacmim → Ndaloni motorin për të parandaluar rritjen e tensionit.
Rregullimi i rripit YouDaoplaceHolder0
Kur shtypni rripin me gishtat, është më mirë nëse fundoset me 5 deri në 10 mm. Nëse është shumë e lirshme, do të rrëshqasë; Nëse është shumë e ngushtë, do të përshpejtojë veshin e kushinetave.
Mirëmbajtja e sistemit të karburantit YouDaoplaceolder0
Kontrolloni rregullisht presionin e pompës së injektimit të karburantit. Koka e pompës së pompës me naftë duhet të pastrohet në pjesën e jashtme dhe të lubrifikohet brenda për të parandaluar bllokimin.
YouDaoplaceHolder0 Pastrimi
Pastroni me një përzierje nafte dhe vajguri çdo 200 orë. Vraponi me shpejtësi të ulët për 3 deri në 5 minuta, pastaj kullojeni dhe ndryshoni vajin e motorit.
YouDaoplaceHolder0 Kujdesi Dimëror
Kaloni në naftë të pikës së ulët të derdhjes (-10# / -35#) dhe përdorni vaj të motorit 5W-30 për të parandaluar vështirësinë në fillimin e temperaturave të ulëta.