Halbeegga nadiifinta axial camshaft waa: mishiinka shidaalka guud ahaan waa 0.05 ~ 0.20mm, aan ka badnayn 0.25mm; engine naaftada guud ahaan waa 0 ~ 0.40mm, aan ka badnayn 0.50mm. Nadiifinta axial ee camshaft-ka waxaa dammaanad qaaday iskaashiga ka dhexeeya dusha riixitaanka iyo kursiga camshaft ee ku yaal madaxa dhululubada. Nadiifintaan waxaa dammaanad qaaday dulqaadka cabbirka ee qaybaha oo laguma hagaajin karo gacanta.

Ka dib markii joornaalka camshaft uu shaqeeyo muddo dheer, farqiga ayaa kordhin doona sababtoo ah jeexjeexa iyo jeexjeexyada, taasoo keentay dhaqdhaqaaqa axial ee camshaft, taas oo aan saameyn ku yeelanayn shaqada caadiga ah ee tareenka valve, laakiin sidoo kale waxay saamaysaa shaqada caadiga ah ee camshaft. qaybaha wadista.

Hubi nadiifinta axial ee kaamirada. Ka dib markaad ka saarto qaybaha kale ee kooxda gudbinta waalka, isticmaal baaritaanka cabbirka garaaca si aad u taabato dhamaadka kamaradda, riix oo jiid hore iyo gadaal, oo riix cabbirka garaaca si toos ah dhamaadka camshaft si aad u sameyso dhaqdhaqaaqa Axial camshaft , akhrinta tusaha garaaca waa inuu ahaadaa qiyaastii 0.10mm, iyo xadka isticmaalka nadiifinta axial ee camshaft guud ahaan waa 0.25mm

Haddi ay nadiifintu aad u weyn tahay, beddel xajinta. Hubi oo hagaaji nadiifinta dhidibka ee kamarad kaamerada oo ku taagan daboolka. Matoorka kamaradku waxa uu ku taagan yahay xajinta shanaad ee kamarad, kambuyuutarkuna waxa uu u taagan yahay axially leh ballaca daboolka iyo joornaalka.