Matoorada Turbocharged iyo matoorada sarsare ayaa hadda ah labada qaab dhismeedka aadka loo isticmaalo ee matoorada. Hawlaha ugu muhiimsan ee labadan supercharger waa inay hawo badan ku shubaan dhululubada injiinka iyo kordhinta cufnaanta hawada ee dhululubada injiinka. Si loo hagaajiyo awoodda matoorka. Bal aan eegno arrimaha soo socda:farqiga u dhexeeya supercharging iyo turbocharging:

3. Isticmaalka shidaalka turbo waa hooseeyaa, xawaaraha hooseeya guud ahaan ma farageliyo, waxaa jira hysteresis, iyo awoodda xawaaraha sare waa mid xoogan;

Turbocharging waxay isticmaashaa gaaska qiiqa ee uu dhaliyo mishiinku si uu ugu riixo turbofan ee tuubada qiiqa si uu u wado turbofan ee tuubada qaadashada si uu u wareego, si aan toos ahayn u buuxin, iyada oo aan la isticmaalin awoodda mishiinka.

Faragelinta turbocharger way ka duwan tahay mishiin kasta, guud ahaan agagaarka 1500 rpm, taas oo ah, mishiinka lama siin doono hawo qaadasho dheeraad ah marka uusan gaarin 1500 rpm, sidaas darteed turbo waa hooseeyaa xawaare hooseeya, gaar ahaan marka Gaadiidka waa la xannibay Faragelin la'aan, awoodda xawaaraha hooseeya waxay si dabiici ah u ahaan doontaa mid daciif ah marka loo eego kan sare.

Xawaaraha turbocharger waa mid aad u sarreeya, kororka cadaadiska ayaa dhowr jeer ka sarreeya kan supercharger-ga farsamada. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah qallafsanaanta turbofan, xajinta dhexdhexaadka ah ayaa sidoo kale leh iska caabin weyn. Marka gaaska qiiqa si lama filaan ah u kordho, xawaaraha turbofanku isku mar ma kordhin doono, taas oo ah turbo lag.

Turbocharger-ka waxaa wata gaaska qiiqa. Mar kasta oo uu sareeyo xawaaraha matoorka, waxaa sii xoogeysanaya awoodda gaaska qiiqa, waxaana sare u kacaya xawaaraha marawaxadaha. Ma jiro wax xaddidan oo ku saabsan koronto-kordhinta makaanikada, markaa waxay ku siin kartaa dalacsiin ku filan xawaare sare iyo awood ka wanaagsan.

Marka la soo koobo, faa'iidooyinka turbocharging ayaa weli ah mid aad u muuqda. Ka dib markii supercharging, waxqabadka engine ee xaaladaha shaqada hooseeyo asal ahaan aan la dhimin, halka wax soo saarka korontada, dhaqaalaha shidaalka iyo qiiqa ee dhexdhexaadka ah iyo xaaladaha shaqada sare si weyn loo hagaajin karo; Intaa waxaa dheer, mugga iyo miisaanka supercharger si joogto ah ayaa hoos u dhacaya, isku halaynta ayaa si joogto ah u kordheysa, iyo ifafaale hysteresis ayaa sii yaraanaya oo sii yaraanaya, taasoo ka dhigaysa habka turbocharging mid aad iyo aad u badan oo loo isticmaalo matoorada gaadiidka caadiga ah ee rakaabka.

Dabcan, awood-saarista makaanikada ah maaha mid aan la isticmaalin. Tartanka makaanikada ayaa wali si weyn loogu isticmaalaa matoorada tartanka iyo matoorada baabuurta rakaabka ee dhamaadka-sare ee raacda dardargelinta xawaaraha hoose.