Matoorku waxa la odhan karaa waa qaybta ugu muhiimsan gaadhiga, qaabkiisuna waxa uu saamayn weyn ku yeeshaa shaqada gaadhiga. Baabuurta, qaabka mashiinka ayaa si fudud loo qaybin karaa saddex nooc: hore, dhexe iyo gadaal. Waqtigan xaadirka ah, moodooyinka suuqa intooda badan waxay isticmaalaan matoorada hore, iyo matoorada dhexda ku dhejisan iyo kuwa dambeba waxaa loo isticmaalaa oo kaliya dhowr baabuur oo isboorti ah.

Matoorka hore waxa uu ka horreeyaa dabada hore. Faa'iidada matoorka hore ayaa ah in uu fududeeyo qaab dhismeedka gudbinta baabuurka iyo xaglaha wadista. Gaar ahaan moodooyinka hore ee taayirrada hore ee hadda ku jira qulqulka caadiga ah, matoorku wuxuu si toos ah ugu gudbiyaa awoodda taayirrada hore, isaga oo ka saaraya usha dheer ee wadista. Khasaaraha gudbinta korantada waa la dhimay, kakanaanta iyo heerka fashilka ee habka gudbinta korantada ayaa sidoo kale aad loo yareeyay.

Matoorka dhexe ee ku rakiban, yacni, mishiinku waxa uu ku yaalaa inta u dhaxaysa geesaha hore iyo dabada ee baabuurka, guud ahaanna waxa uu ku yaalaa qolka fadhiga ka hor ama ka dib mishiinka. Waxa la odhan karaa gaadhiga dhexda matoorka ah waa inuu ahaadaa taayir danbe ama afar taayir.

Marka uu baabuurka rogmanayo, dhammaan qaybaha baabuurka ayaa ka dhaqaaqi doona koonaha sababtoo ah firfircooni darro. Matoorku waa qaybta ugu baaxadda weyn, sidaas awgeed xoogga matoorka ee jirka baabuurka sababtuna waa inertia-nimada ayaa saameyn muhiim ah ku leh isteerinka baabuurka ee geeska. Sifada mishiinka dhexe ee mishiinka ayaa ah in la dhigo mishiinka firfircoonida ugu weyn ee dhexda jidhka gaadhiga, si miisaanka qaybinta jidhka gaadhigu uu ugu dhawaado dheelitirnaan ku haboon. Guud ahaan marka la hadlo, kaliya baabuurta isboortiga super ama baabuurta isboortiga ee fiiro gaar ah u leh wadista raaxada waxay isticmaalaan matoorada dhexe.

Dabcan, mashiinka dhexda ku dhejisan ayaa sidoo kale leh cilladihiisa. Matoorka dhexe ee ku rakiban awgeed, qolku waa cidhiidhi oo laguma diyaarin karo kuraas badan. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah darawalada iyo rakaabku waxay aad ugu dhow yihiin mishiinka, sawaxanku waa mid aad u sarreeya. Si kastaba ha noqotee, dadka kaliya ee raacda waxqabadka wadista baabuurta ma daneeyaan kuwan dambe, dadka qaarna xitaa waxay door bidaan inay maqlaan guuxa matoorka.
Guud ahaan, mishiinka dambe ee ugu saafisan waa in la dhigo mishiinka gadaasha dabada dambe. Midka ugu wakiil badan waa baska, waxaana jira tiro yar oo baabuur rakaab ah oo leh mishiinka dambe. Wakiilka ugu badan waa Porsche 911, iyo dabcan smart sidoo kale waa engine gadaal.