Marka aan dayactirno mishiinka baabuurka, ifafaalaha "saddex daataan" (biyo-baxa, daadinta saliidda iyo hawada) ayaa ah madax xanuunka ugu badan ee shaqaalaha dayactirka. "Saddex liidasho" ayaa laga yaabaa inay u ekaato mid caadi ah, laakiin waxay si toos ah u saameynaysaa isticmaalka caadiga ah ee baabuurka iyo nadaafadda muuqaalka mashiinka baabuurka. Haddii "saddexda dillaac" ee qaybaha muhiimka ah ee mishiinka si adag loo xakameyn karo waa arrin muhiim ah oo ay tahay in shaqaalaha dayactirka ay tixgeliyaan.

1 Noocyada xirmooyinka mashiinka iyo doorashadooda

Tayada shaabada mishiinka iyo xulashada saxda ah waxay si toos ah u saameeyaan tayada waxqabadka mashiinka.

① gaaska looxa Cork
Gawaarida Corkboard-ka waxaa lagu riixaa guf granular ah oo leh xire ku habboon. Caadi ahaan loo isticmaalo digsiga saliidda, daboolka jaakada biyaha, meesha biyaha, guryaha kulaylka, bamka biyaha iyo daboolka, iwm. Marka la isticmaalo, gaasaska noocan oo kale ah ma aha doorashada la doorbido baabuurta casriga ah sababtoo ah xaqiiqda ah in looxyada gufku si fudud u jajaban yihiin dhib la'aan in la rakibo, laakiin wali waxaa loo isticmaali karaa bedel ahaan.

② Gasket saxan saxan ah
Looxa asbestos-ka Liner waa shay saxan u eg oo laga sameeyay fiber asbestos iyo walxo xabag ah, kaas oo leh astaamaha caabbinta kulaylka, caabbinta cadaadiska, caabbinta saliidda, iyo wax qalloocan. Caadi ahaan loo isticmaalo kaarburetor-yaasha, matoorada shidaalka, filtarrada saliidda, guryaha marshada waqtiga, iwm.

③ suuf caag ah oo saliid u adkeysanaya
Sariirta caagga ah ee saliidda u adkeysata ayaa inta badan laga sameeyay caag nitrile ah iyo caag dabiici ah, waxaana lagu daraa xariirta asbestos-ka. Badanaa waxaa loo isticmaalaa sidii gaas-kaabaysan oo lagu xidho mishiinnada baabuurta, inta badan loo isticmaalo weelasha saliidda, daboolka waalka, guryaynta qalabka wakhtiga iyo filtarrada hawada.

④ gaasaska gaarka ah
a. Saliidda hore iyo tan dambe ee shaabada crankshaft waa qaybo gaar ah oo heersare ah. Badankoodu waxay isticmaalaan saliida caagga ah ee lafaha. Markaad rakibayso, fiiro gaar ah u yeelo jihadeeda. Haddii aysan jirin calaamad muujinaysa, dibnaha leh dhexroorka yar ee shaabadda saliidda waa in lagu rakibaa isagoo u jeeda mishiinka.
b. Xadhkaha dhululubada waxaa badanaa laga sameeyaa xaashi bir ah ama xaashi naxaas ah oo asbestos ah. Waqtigan xaadirka ah, inta badan gawaarida gawaarida gawaarida gawaarida gawaarida waxay isticmaalaan gaasaska isku dhafan, taas oo ah, lakabka birta gudaha ayaa lagu daraa bartamaha lakabka asbestos si loo hagaajiyo adkeyntiisa. Sidaa darteed, iska caabbinta "dhaqidda" ee gaaska madaxa dhululubada ayaa la wanaajiyey. Rakibaadda xadhigga dhululubada waa inay fiiro gaar ah u yeelato jihadadeeda. Haddii ay jirto calaamadda shirka "TOP", waa inay u jeeddaa kor; haddii aanay jirin calaamad kulan, oogada siman ee gaaska madaxa cylinder ee kabka bir guud block block waa in ay wajahaan block dhululubada, halka dhululubada block aluminium aluminium block block waa in ay u jeedaan kor. Dhinaca siman ee gaasku waa inuu wajaho madaxa dhululubada.
c. Qaadashada iyo gaasaska kala duwan ee qiiqa waxay ka samaysan yihiin bir ama naxaas daboolan asbestos. Marka la rakibayo, taxaddar waa in la qaataa in dusha duuban (taas oo ah, oogada aan fiicneyn) ay u jeeddo jirka dhululubada.
d. Shaabadda dhinaca koofiyadda ugu dambeysa ee koofiyadda birta waxaa badanaa lagu xiraa farsamo jilicsan ama bamboo. Si kastaba ha noqotee, marka aysan jirin gabal caynkaas ah, xadhig asbestos ah oo lagu qooyay saliidda saliidda ayaa sidoo kale la isticmaali karaa, laakiin marka la buuxinayo, xadhigga asbestos-ka waa in lagu burburiyaa qoryo gaar ah si looga hortago daadinta saliidda.
e. Qalabka dhinbiilka iyo gaaska interface tuubbada qiiqa waa in lagu beddelaa gaas cusub ka dib kala diris iyo ururinta; Habka lagu daro gaasaska labajibaaran waa in aan la qaadan si looga hortago daadinta hawada. Waayo-aragnimadu waxay caddeeyeen in waxqabadka shaabadeynta ee gaskets double ay ka sii xun tahay.

⑤ Sealant
Sealant waa nooc cusub oo shaabadayn ah oo lagu hagaajinayo matoorada casriga ah ee baabuurta. Muuqaalkeeda iyo horumarinteeda waxay bixiyaan shuruudo wanaagsan oo lagu hagaajinayo tignoolajiyada xidhitaanka iyo xallinta "saddexda daad" ee matoorada. Waxaa jira noocyo badan oo shaabadeeyayaal ah, kuwaas oo lagu dabaqi karo qaybaha kala duwan ee baabuurka. Matoorada baabuurta sida caadiga ah waxay adeegsadaan xirmooyin aan xidhnayn (sida badan loo yaqaan gaasaska dareeraha ah). Waa walax dareere viscous ah oo leh iskudhis polymer ah sida matrixka. Dahaarka ka dib, lakab khafiif ah oo dhejis ah, xasilan oo joogto ah ama filim diiray ayaa lagu sameeyay dusha wadajirka ah ee qaybaha, oo si buuxda u buuxin kara niyad-jabka iyo dusha sare ee wadajirka. farqiga u galay. Daawada waxaa loo isticmaali karaa kaligiis ama marka lagu daro gaaskooda daboolka matoorka, digsiga saliidda, daboolka waalka, iwm. balliyada. iyo wixi la mida.

2 Arrimo dhowr ah oo ay tahay in fiiro gaar ah loo yeesho dayactirka shaabadaha mishiinka

① Gaaskii hore ee wax lagu xidho dib looma isticmaali karo
Gacks-ka daboolida mishiinka ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa dusha sare ee labada qaybood. Marka gaasaska la cadaadiyo, waxay u dhigmaan sinnaan la'aanta microscopic ee dusha qaybaha waxayna ciyaaraan door xirid. Sidaa darteed, mar kasta oo mishiinka la dayactiro, gaas cusub waa in la beddelaa, haddii kale, daadinta ayaa hubaal ah inay dhici doonto.

② Dusha wadajirka ah ee qaybaha waa inay ahaadaan kuwo siman oo nadiif ah
Kahor intaadan rakibin gaas cusub, hubi in dusha wadajirka ah ee qaybtu ay nadiif tahay oo aan wasakh lahayn, isla markaana hubi in dusha sare ee qaybta ay qalloocan tahay, haddii uu jiro qolof qallafsan oo ku taal daloolka isku xidhka, iwm. ., waana in la saxo haddii loo baahdo. Saamaynta xidhitaanka ee gaasku waxay si buuxda u shaqayn kartaa oo kaliya marka dusha wadajirka ah ee qaybaha ay yihiin kuwo siman, nadiif ah oo ka madax bannaan dagaal.

③ Gaaska mishiinka waa in si fiican loo dhigaa oo loo kaydiyaa
Kahor intaan la isticmaalin, waa in si buuxda loogu kaydiyaa sanduuqii asalka ahaa, waana inaan si sabab la'aan ah loo rarin si loo leexiyo oo la isku dul taago, waana inaan lagu dhejin qabsatooyinkooda.

④ Dhammaan dunta isku xidha waa inay ahaadaan kuwo nadiif ah oo aan waxyeelo soo gaadhin
Wasaqda ku jirta xadhkaha boolalka ama godadka maroodiga ah waa in laga saaraa dunta ama taabashada; wasakhda hoose ee godadka furka waa in lagu saaraa tuubo iyo hawo cufan; Xadhkaha ku yaal madaxa silinada daawaha aluminiumka ama jirka dhululubada waa in lagu buuxiyaa shaabad, si looga hortago in gaasku galo jaakada biyaha.

⑤ Habka xiridda waa inuu ahaadaa mid macquul ah
Dusha wadajirka ah ee ku xiran boolal badan, hal boodh ama lowska waa in aan la isku dhejin hal mar, laakiin waa in la adkeeyaa dhowr jeer si looga hortago qallafsanaanta qaybaha inay saameyn ku yeeshaan waxqabadka xiritaanka. Bolts iyo lowska ku yaal sagxadaha muhiimka ah ee wadajirka ah waa in la adkeeyaa iyadoo loo eegayo nidaamka la cayimay iyo adkeynta qulqulka.
a. Isku xigxiga isku xigxiga ee madaxa dhululubada waa inuu ahaadaa mid sax ah. Marka la adkaynayo boolalyada madaxa ee dhululubada, waa in si siman loo ballaadhiyaa bartamaha ilaa afarta dhinac, ama sida ku cad jaantuska isku xigxiga ee ay bixiso soo saaraha.
b. Habka lagu adkeynayo biraha madaxa ee dhululubada waa inuu ahaadaa mid sax ah. Marka loo eego xaaladaha caadiga ah, bolt adkaynta qiimaha torque-ga waa in lagu adkeeyaa qiimaha la cayimay 3 jeer, iyo qaybinta qulqulka 3 jeer waa 1 /4, 1/2 iyo qiimaha la cayimay. Xirmooyinka madaxa ee silsiladaha leh shuruudo gaar ah waa in lagu fuliyaa si waafaqsan xeerarka soo saaraha. Tusaale ahaan, Hongqi CA 7200 sedan waxa ay u baahan tahay qiimihii wareeg ee 61N·m markii ugu horeysay, 88N·m mar labaad, iyo 90° wareeg ah mar saddexaad.
c. Madaxa dhululubada aluminium aluminium, maadaama isugeyntiisa balaadhinta ay ka weyn tahay tan boolalleyda, boolaladaha waa in lagu adkeeyaa xilliga qaboobaha. Boolalka madaxa ee birta ah ee birta ah waa in la adkeeyaa laba jeer, taas oo ah, ka dib marka baabuurka qabow la adkeeyo, oo matoorka la diiriyo ka dibna hal mar la adkeeyo.
d. Weelka digsiga saliidda waa in lagu rakibaa weel fidsan, makiinada guga waa in aysan si toos ah ula xiriirin digsiga saliidda. Marka la adkeynayo furka, waa in si siman loo adkeeyaa 2 jeer dhexda ilaa labada daraf, iyo cidhiidhiga adkeynaya guud ahaan 2ON·m-3ON·m. Dhaqdhaqaaqa xad-dhaafka ah ayaa wax u dhimi doona digsiga saliidda wuxuuna xumeynayaa waxqabadka xiritaanka.

⑥ Isticmaalka saxda ah ee shaandhaynta
a. Dhammaan dareemaha cadaadiska saliidda ee furka saliidda iyo dareeraha alaarmiga saliidda kala goysyada dunta leh waa in lagu dahaadhay daboolka inta lagu jiro rakibidda.
b. Gawaarida guddiga Cork waa in aan lagu daboolin daboolka, haddii kale qalabka jilicsan ee jilicsan ayaa si fudud u dhaawacmi doona; xirmooyinka waa in aan lagu dahaarsan gaasaska dhululubada, qaadashada iyo gaaska kala duwan ee qiiqa, gaasaska dhinbiilleyda, gaskets carburetor, iwm.
c. Markaad codsanayso shaabadeynta, waa in si siman loo mariyo jiho gaar ah, oo waa in aysan jirin wax koollada ah oo jajaban oo dhexda ah, haddii kale waxaa jiri doona dareere ah xabagta jaban.
d. Marka dusha sare ee labada qaybood lagu xidho shaati kali ah, farqiga ugu badan ee u dhexeeya labada dusha waa inuu ka yaraado ama la mid yahay 0.1mm, haddii kale, gaasku waa in lagu daraa.

⑦ Ka dib markii dhammaan qaybaha la rakibo oo dib loo ururiyo sida loo baahan yahay, haddii ay weli jirto "saddex daadinta", dhibaatadu waxay inta badan ku jirtaa tayada gaaska lafteeda.
Halkaa marka ay marayso, gaaska waa in dib loo baadho oo lagu beddelaa mid cusub.

Ilaa iyo inta shaabadeynta si macquul ah loo doortay oo dhowr dhibaato oo dhowr ah oo ku saabsan dayactirka xirida la bixiyo, ifafaalaha "saddexda daadinta" ee mashiinka baabuurta ayaa si wax ku ool ah loo xakameyn karaa.