Sababaha ugu waaweyn ee xirashada hore ee faraantiyada piston

2020-05-11


1. Sababta giraanta piston
(1) Qaab dhismeedka qalabka giraanta piston ma buuxinayo shuruudaha farsamada, ururkuna waa dabacsan yahay.
(2) Adkeydka giraanta piston waa mid hooseeya oo aan buuxin shuruudaha.
(3) Deganaanshaha kulaylka ee giraanta piston waa mid liidata, iyo qaab-dhismeedka birta ah ayaa si weyn isu beddelaya.

2. Sababaha xargaha dhululubada
(1) Dhexroorka gudaha ee xargaha dhululubada ma buuxinayo shuruudaha waana mid aad u weyn ama aad u yar.
(2) Qallafsanaanta godka gudaha ee qulqulka qulqulka ma buuxinayo shuruudaha, iyo filimka saliidda ma fududa in la sameeyo.
(3) Toosanaanta iyo wareegsanaanta xuubka dhululubada ma buuxinayo shuruudaha.

3. Qalabka kale
(1) Tayada filtarka hawada iyo shaandhada saliidda ma fiicna, xaddi badan oo boodh ah ama wasakh badan oo saliidda ku jirta ayaa gala dhululubada.
(2) Xulashada aan habboonayn ee lammaanaha is-khilaafsan.

4. Tayada saliidda
(1) Saliid tayadeedu liidato.
(2) Tayada shidaalku waa mid hooseeya, maadada sunta rasaasta ayaa aad u sareysa, alaabada gubaneysa waxay sameysaa nabar, taas oo keenta xirmo xoqan.

5. Dayactir
(1) Inta lagu jiro dayactirka, nadaafaddu kuma filna, waxaana jira wasakh sida ciid ama birta ku jirta dhululubada.
(2) Xulashada aan habboonayn ee giraanta piston ama cabbirka biistoonka.
(3) Marka la ururinayo qaybaha dhaqaaqa, nadiifinta taam iyo torque-ga ma buuxin shuruudaha.

6. Isticmaal
(1) Heerkulka matoorku waa mid aan caadi ahayn, aad u sarreeya ama aad u hooseeya ayaa sii xumeynaya xirashada qaybaha mashiinka.