Matoorku waxa uu sii daayaa gaasta cad-cawlan, taas oo muujinaysa in waxooga shidaal ah uu ka soo daayo tuubada qiiqa, taas oo ay ugu wacan tahay heerkulka matoorka oo yaraada, saliidda iyo gaasta oo aan si fiican loo aasimin, iyo shidaal aad uga daahay in uu gubto.

Sababaha ugu waaweyn ee dhacdadan waa:

1) Haddii wakhtiga lagu duro shidaalka uu aad u daahay, durduriyuhu waxa uu leeyahay dhibco marka shidaalka la durayo, cadaadiska duritaanku aad buu u hooseeyaa, atomization-kuna waa liitaa. Marka heerkulka mishiinku aad u hooseeyo, aad bay u daahday in la gubo waxaana lagu sii daayaa qaab qiiq cad ah. Xalku waa in la saxo wakhtiga duritaanka oo la hubiyo xaalada shaqada ee cirbadeynta.

2) Cadaadis aan ku filneyn oo ku jira dhululubada. Sababo la xiriira xirashada xuubka dhululubada iyo qaybaha giraanta piston-ka, iyo sidoo kale shaabadda valve ee liidata, matoorku wuxuu soo daayaa qiiq cawl iyo caddaan ah marka uu hadda bilaabay, ka dibna wuxuu isu beddelaa qiiq madow ama qiiq madow marka heerkulka injirku kor u kaco. Xalku waa in la beddelo xadhkaha dhululubada ee xidhan, giraanta biistoonka ama la jarjaro giraanta kursiga iyo valve.

3) Biyo ayaa ku jira shidaalka naaftada. Haddii matoorku uu sii daayo qiiq cawl-cad ka dib marka uu bilaabo, iyo qiiqa cawl-caddaan uu weli jiro marka heerkulka matoorku kor u kaco, waxay u badan tahay in ay jiraan biyo badan oo isku qasan naaftada. Xalku waa in la furo haanta tuubada biyaha ka hor inta aanad bilaabin mishiinka maalin kasta si aad u daadiso wasakhda iyo biyaha hoose ee haanta.

Marka la soo koobo, qiiqa qiiqa ee aan caadiga ahayn waa mid ka tarjumaya cilladda gudaha ee mishiinka. Sidaa darteed, haddii qiiqa uu yahay mid caadi ah iyo in kale waa mid ka mid ah calaamadaha muhiimka ah ee lagu qiimeeyo xaaladda shaqada ee matoorka. Haddii wakhtigeeda lagu maareeyo, waxay xaqiijin kartaa isticmaalka ugu habboon ee mishiinka naaftada oo ay ka fogaato khasaare dhaqaale oo aan loo baahnayn..