Muruq-mareenka, hadday tahay matoorka gaadhiga, matoorka badda ama matoorka bamka warshadaha, waxa uu maraa ficilka isku dhafka ah ee foorarsiga beddelka ah iyo beddelka culaysyada rogrogmada inta lagu jiro habka wareegga. Qaybaha khatarta ah ee qulqulka qulqulka, gaar ahaan galka kala-guurka ee u dhexeeya joornaalka iyo qallafsanaanta Mararka qaarkood, jajabka dillaaca sababtoo ah xoogga sare ee cadaadiska.

Sidaa darteed, shuruudaha adeeggu waxay u baahan yihiin in shafka si uu u yeesho awood ku filan si loo hubiyo in garaafku aanu jabin inta lagu jiro hawlgalka. Waqtigan xaadirka ah, isticmaalka toogashada toogashada si loo beddelo caabbinta daalka ee crankshafts ayaa si ballaaran loo isticmaalay codsiyo badan oo kala duwan, saameyntuna waa mid lagu qanco.

Marka la barbar dhigo cilladda habka rogid dhaqameedka, sababtoo ah xaddidaadda tikniyoolajiyada farsamaynta crankshaft, geesaha wareegsan ee joornaal kasta way adagtahay in ay la mid noqdaan rullaluistemadka, taas oo inta badan keenta ifafaale cidhiidhi ah ee geesaha wareegsan, iyo crankshaft ka dib rogid. si weyn ayaa u qalloocday, si waxtar leh uma aha. Habka loo toogto toogashada waa in la isticmaalo pellets leh dhexroor si adag loo koontaroolay iyo xoog gaar ah si loo sameeyo qulqulka pellet ee hoos yimaada ficilka socodka hawada sare oo si joogto ah ugu buufiyo dusha birta ah ee shafka, sida ku dhufo yaryar oo aan la tirin karin. dubbayaal si ay u sameeyaan dusha sare ee shafka soo saara qallafsanaan caag ah oo aad u xooggan oo samee lakab adag oo shaqo qabow ah. Si fudud loo dhigo, sababtoo ah crankshaft waxaa lagu sakhiray ciidamo goynta farsamo oo kala duwan inta lagu guda jiro processing, qaybinta walbahaarka on dusha sare, gaar ahaan isbeddelka cross-section ee crankshaft, waa mid aad u sinnayn, oo waxaa lagu sakhiray cadaadis beddelka ah inta lagu guda jiro shaqada, sidaas darteed. Way fududahay Daxalka walbahaarka ayaa dhaca waxaana la dhimaa nolosha daalka ee shafka. Habka toogashada toogashada waa in la soo bandhigo cadaadis cadaadis-ka-hor si loo dhimo culayska culeyska ee ay qaybtu heli doonto wareegga shaqada ee mustaqbalka, taas oo hagaajinaysa caabbinta daalka iyo nolosha adeegga badbaadada ah ee shaqada.

Intaa waxaa dheer, meelaha bannaan ee birta ah ayaa si toos ah looga sameeyaa birta birta ah ama laga sameeyay birta kulul ee duuban. Haddii hababka foorjarida iyo duubista aan si habboon loo koontaroolin, waxaa badanaa jiri doona kala soocida qaybaha, miraha aan la taaban karin ee qaabka asalka ah, iyo qaybinta qaab-dhismeedka gudaha ee aan macquul ahayn ee meelaha bannaan. Iyo cilladaha kale ee birta iyo ururrada, taas oo yaraynaysa nolosha daalka ee crankshaft, habka xoojinta ayaa sifayn kara qaab-dhismeedka oo si weyn u wanaajin kara waxqabadkiisa daalka.