Vzroki za zareze batnih obročkov

1. Batni obroček brez vrzeli nima elastičnosti in ne more dobro zapolniti vrzeli med batom in steno cilindra.
2. Batni obroček se pri segrevanju razširi, ohranite določeno vrzel
3. Obstajajo vrzeli za enostavno zamenjavo

Zakaj so batni obročki zarezani, vendar ne puščajo?

1. Ko je batni obroček v prostem stanju (to je, ko ni nameščen), je reža videti relativno velika. Po namestitvi se bo vrzel zmanjšala; po normalnem delovanju motorja se batni obroček segreje in razširi, reža pa se še zmanjša. Verjamem, da bo proizvajalec zagotovo oblikoval velikost batnega obročka, ko bo zapustil tovarno, da bo reža čim manjša.
2. Batni obročki bodo zamaknjeni za 180°. Ko plin izteče iz prvega zračnega obroča, bo drugi zračni obroč preprečil uhajanje zraka. Puščanje prvega plinskega obroča bo najprej vplivalo na drugi plinski obroč, nato pa bo plin iztisnjen in iztekel skozi režo drugega plinskega obroča.
3. Pod obema zračnima obročema je oljni obroč, olje pa je v reži med oljnim obročem in steno cilindra. Majhna količina plina težko uide iz reže v oljnem obroču v ohišje motorja.

Povzetek: 1. Čeprav je vrzel, je vrzel zelo majhna, potem ko motor deluje normalno. 2. Uhajanje zraka težko prehaja skozi tri batne obročke (razdeljene na plinski obroček in oljni obroček).