Prenosni deli krmilnega sistema so razdeljeni na dve vrsti: krmilna veriga in zobati jermen. So pomembne komponente ventilskega sklopa na motorju in so povezane z usodo jedra motorja. Če pride do težave z zobatim jermenom ali krmilno verigo, bo to prineslo veliko težav motorju in celo povzročilo odpad celotnega motorja.
Zobati jermeni so na splošno izdelani iz gume, ki se s podaljševanjem delovnega časa motorja obrabljajo ali starajo. Zato je treba po določenem času zamenjati zobati jermen in njegove dodatke. Krmilna veriga je običajno izdelana iz zlitine. V notranjosti motorja se maže z organskim oljem. Življenjska doba se lahko teoretično ukine, dokler se avto ne razgradi. Dejansko pa ima napenjalec verige tudi normalno življenjsko dobo. V primerjavi z nadomestnim kompletom zobatega jermena je cena delov seveda zelo nizka.
Vozila, ki uporabljajo zobate jermene, je treba zamenjati v strogem skladu s ciklom zamenjave. Na splošno jih je treba zamenjati, ko vozilo prevozi 60.000 do 100.000 kilometrov. Krmilna veriga se ne zlomi in jo je treba zamenjati le, če odpove. Dolg cikel zamenjave je največja prednost verige, slabost pa je, da bodo stroški vzdrževanja, ko odpove, zelo visoki.
