Kakovost tesnjenja glave cilindra ima velik vpliv na tehnično stanje motorja. Če glava cilindra ni tesno zaprta, bo valj puščal zrak, kar ima za posledico nezadostni kompresijski tlak cilindra, nižjo temperaturo in slabšo kakovost zraka. Ko je puščanje zraka v valju resno, se bo moč motorja znatno zmanjšala in celo ne bo deloval. Spodaj so navedeni glavni razlogi, ki vplivajo na tesnjenje glave valja motorja.

1. Nepravilna uporaba in namestitev tesnila glave valja

Tesnilo valja je nameščeno med blokom cilindra motorja in glavo valja. Njegova naloga je zagotoviti tesnjenje zgorevalne komore in preprečiti uhajanje plina, hladilne vode in mazalnega olja. Zato neustrezna uporaba in namestitev tesnila glave valja neposredno vplivata na zanesljivost tesnjenja glave valja in življenjsko dobo tesnila glave valja. Za zagotovitev kakovosti tesnjenja mora biti izbrano tesnilo cilindra enake velikosti in debeline kot originalni valj, površina mora biti ravna, rob mora biti tesno spojen, brez prask, udrtin, gub in rje. V nasprotnem primeru bo to vplivalo na kakovost tesnjenja glave valja.

2. Rahlo odtekanje glave valja

Rahel preskok glave valja je posledica tega, da se glava valja pod vplivom kompresije in tlaka zgorevanja poskuša ločiti od bloka valja. Ti pritiski podaljšajo povezovalne vijake glave valja in tako povzročijo rahel preskok glave valja glede na blok cilindra. Ta rahel odboj bo povzročil sprostitev in stiskanje tesnila glave valja, s čimer se pospeši poškodba tesnila glave valja in vpliva na njegovo tesnjenje.

3. Povezovalni vijak glave cilindra ne doseže predpisane vrednosti navora

Če povezovalni vijaki glave valja niso zategnjeni na predpisano vrednost navora, se bo obraba tesnila glave valja zaradi tega rahlega skoka zgodila hitreje in močneje. Če je povezovalni vijak preveč ohlapen, bo to povzročilo povečanje odmika glave valja glede na blok valja. Če je povezovalni vijak preveč zategnjen, bo napetost povezovalnega vijaka presegla mejo tečenja, zaradi česar bo podaljšanje povezovalnega vijaka preseglo njegovo konstrukcijsko toleranco, kar bo povzročilo tudi povečanje preskoka glave valja. Za pospešitev obraba tesnila glave valja.

4. Ploskost glave valja ali bloka cilindra je prevelika

Zvitost in popačenje sta pogosti težavi v glavah cilindrov in glavni vzrok za ponavljajoče se gorenje tesnil glave cilindra. Zlasti glava valja iz aluminijeve zlitine deluje bolj vidno, ker ima material iz aluminijeve zlitine visoko učinkovitost prenosa toplote, glava valja pa je manjša in tanjša od bloka valja, temperatura glave valja iz aluminijeve zlitine pa hitro naraste. Ko se glava cilindra deformira, bo njen ravninski stik z blokom cilindra manj tog, kakovost tesnjenja cilindra pa se bo zmanjšala, kar bo povzročilo uhajanje zraka in izgorevanje tesnila cilindra, s čimer se bo kakovost tesnjenja cilindra še dodatno poslabšala.