Značilnost suhe ohišja je, da zunanja površina ohišja ni v stiku s hladilno tekočino. Da bi pridobili zadostno dejansko kontaktno površino z blokom valja, da bi zagotovili učinek odvajanja toplote in pozicioniranje obloge valja, imata zunanja površina suhe obloge valja in notranja površina luknje za ležaje bloka valja visoko natančnost obdelave in na splošno sprejme interferenčno prileganje.

Poleg tega imajo suhe obloge valjev tanke stene, nekatere pa so debele le 1 mm. Spodnji konec zunanjega kroga suhe obloge valja je narejen z majhnim kotom zožitve, tako da pritisne na blok cilindra. Zgornji del (ali spodnji del luknje za ležaj valja) je na voljo s prirobnico in brez prirobnice. Količina interferenčnega prileganja s prirobnico je majhna, ker lahko prirobnica pomaga pri njegovem pozicioniranju.

Prednosti suhih jeklenk so, da ni enostavno puščati vode, struktura telesa jeklenke je toga, ni kavitacije, središčna razdalja jeklenke je majhna in telesna masa je majhna; slabosti so neprijetna popravila in zamenjave ter slabo odvajanje toplote.

Pri motorjih z vrtino manjšo od 120 mm se pogosto uporablja zaradi majhne toplotne obremenitve. Treba je omeniti, da se je suha obloga valja tujih avtomobilskih dizelskih motorjev hitro razvila zaradi svojih izjemnih prednosti.