Poškodba batnega obročka delov ladijskega motorja lahko zlahka povzroči kopičenje tekočine v valju ladijskega dizelskega motorja. Zato mu morate posvetiti več pozornosti! Nato poglejmo vzrok neuspeha z osebjem Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd.!

Za mazanje cilindra delov ladijskega motorja je uporabljeno mazanje z brizganjem. Vrtenje ročične gredi poganja ojnico, da zaniha, da vrže olje na steno cilindra.

Bat delov ladijskega motorja je opremljen s 5 batnimi obročki, zgornji del bata je opremljen s 3 tesnilnimi obročki, obroba bata pa je opremljena z 2 obročema za strganje olja. Pravilen način namestitve obroča za strgalo za olje je, da je konica strgala obrnjena navzdol, tako da se olje porazdeli, ko se bat premika navzgor, olje pa strga, ko se premika navzdol. Če je smer namestitve obrnjena, bo pri premikanju bata prišlo do nasprotnega učinka, ki bo črpal veliko količino olja v valj. Da povzroči kopičenje tekočine v jeklenki.

Poleg tega se batni obroček delov ladijskega motorja izmenično premika z batom v valju. Če je batni obroček čezmerno obrabljen, bo med batnim obročkom in oblogo valja nastala velika reža. Dizelski motor med delovanjem vrže olje na steno cilindra, reža med batnim obročkom in oblogo valja pa je prevelika in olja ni mogoče normalno strgati, kar bo povzročilo, da bo olje steklo navzgor in tvorilo kopičenje olja v valj.

Ko odstranite bat delov ladijskega motorja, postavite odstranjeni batni obroček vodoravno v oblogo valja in izmerite razmik zunanjega kroga, kot je potrebno, da vidite, ali je razmik prevelik. Če se to zgodi, ga pravočasno zamenjajte.

Skratka, čezmerna obraba batnega obročka delov ladijskega motorja bo povzročila kopičenje tekočine v valju ladijskega dizelskega motorja.

Če imate kakršno koli povpraševanje po delih Hechai, Shangchai, deli motorjev Cummins, deli motorjev za plovila, deli motorjev Deutz in drugih izdelkih, se obrnite na Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd.!