Jermenice ročične gredi avtomobilskega motorja in blažilniki torzijskih nihanj so nameščeni na sprednjem koncu ročične gredi. Prvi se uporablja za pogon dodatkov, kot so črpalke hladilne vode, generatorji in kompresorji klimatskih naprav, drugi pa se uporablja za zmanjšanje torzijske vibracije ročične gredi.

Ročična gred je pravzaprav gred z določeno elastičnostjo in vrtljivo težo, ki je razlog za torzijsko nihanje motorne gredi. Med delovanjem motorja se stalno spreminjata velikost in smer sile, ki se preko ojnice prenaša na ročično gred, zato se zvezno spreminja tudi trenutna kotna hitrost ročične gredi. To bo povzročilo, da se bo ročična gred vrtela hitreje ali počasneje glede na vztrajnik, kar bo povzročilo torzijske vibracije ročične gredi. Tovrstno tresenje je zelo škodljivo za delo motorja in ko pride do resonance, bo še povečalo tresenje motorja. Zato je treba sprejeti ukrepe za zmanjšanje in dušenje vibracij. Najučinkovitejša je namestitev dušilnika torzijskih nihanj na sprednji del ročične gredi.

Najpogosteje uporabljeni blažilniki torzijskih nihanj motorne gredi za avtomobilske motorje so torni dušilci torzijskih nihanj, ki jih lahko razdelimo na gumijaste dušilce torzijskih nihanj motorne gredi in dušilce torzijskih nihanj iz silikonskega olja. Običajno se uporabljajo gumijasti blažilniki torzijskih nihanj ročične gredi, kot je prikazano spodaj.

Gumijasti blažilnik torzijskih nihanj ročične gredi

Trenutno blažilnik torzijskih nihanj ročične gredi, ki se uporablja v motorjih osebnih avtomobilov, na splošno ni opremljen samo z vztrajnostno ploščo. Namesto tega se kot vztrajnostni disk uporablja tudi jermenica ročične gredi. Jermenica in amortizer sta sestavljena v eno telo, ki se imenuje škripec za dušenje vibracij. Da bi zagotovili vrtenje ročične gredi in krmiljenje sklopa ventilov, ima jermenica ročične gredi običajno številčnico za kot ročične gredi s krmiljenjem oznako in kot predhodnika vžiga.

Merilna oznaka na jermenici ročične gredi