Nova epidemija pljučnice je razkrila številne težave avtomobilskih podjetij, kot so upravljanje proizvodnje, upravljanje denarnega toka in upravljanje dobavne verige. Pritisk na proizvodnjo in trženje avtomobilov se je povečal, tveganja, s katerimi se soočajo avtomobilska podjetja, pa so se podvojila. Omeniti velja, da ta tveganja zdaj pospešujejo prenos na podjetja v dobavni verigi.

Lokalno podjetje za avtomobilske dele je v intervjuju dejalo, da trenutni proizvodni model Toyote, ki so ga sprejela avtomobilska podjetja, v veliki meri prenaša tveganje na dobavitelje. Tveganje avtomobilskih podjetij se poveča, tveganje podjetij v dobavni verigi pa se lahko geometrično poveča.

Natančneje, negativni vplivi avtomobilskih podjetij na podjetja v dobavni verigi se kažejo predvsem v naslednjih vidikih:

Najprej,avtomobilska podjetja so znižala cene, zato se je pritisk na sredstva v podjetjih v dobavni verigi povečal. V primerjavi z dobavitelji imajo proizvajalci originalne opreme več besede pri pogajanjih o cenah, kar je tudi bistvo večine avtomobilskih podjetij, da od dobaviteljev zahtevajo "padec". Dandanes so avtomobilska podjetja povečala kapitalski pritisk, znižanje cen pa je pogostejše.

Drugič,pogosto so se pojavljale tudi zamude pri plačilu, kar otežuje položaj podjetij v dobavni verigi. Dobavitelj avtomobilske elektronike je poudaril: "Trenutno na splošno ni opaziti, da bi proizvajalci originalne opreme sprejeli ukrepe in ukrepe za pomoč podjetjem v dobavni verigi. Nasprotno, veliko je primerov, ko plačilo zamuja in naročil ni mogoče predvideti." Hkrati se dobavitelji soočajo tudi z drugimi težavami na področjih, kot so terjatve in težave v dobavni verigi surovin.

poleg teganestabilna naročila in povezani izdelki/tehnično sodelovanje ne more potekati po načrtih, kar lahko vpliva na poznejši razvoj podjetij v dobavni verigi. V zadnjih intervjujih je bilo veliko naročil avtomobilskih podjetij preklicanih. Razume se, da so razlogi za to v glavnem koncentrirani v naslednjih dveh točkah: Prvič, zaradi epidemične situacije se je načrt avtomobilskega podjetja za nove avtomobile spremenil in nima druge izbire, kot da prekliče naročilo; drugič, ker se cena in drugi vidiki niso pogajali, pustite dobavitelja prejšnjega enotočkovnega dobavitelja postopoma marginaliziranega.

Za podjetja v dobavni verigi je za spremembo trenutnih razmer najpomembnejša krepitev lastne moči. Le na ta način imajo lahko močnejšo sposobnost upiranja tveganjem. Podjetja, ki se ukvarjajo z deli, morajo imeti občutek krize in pospešiti promocijo tehnologije izdelkov, proizvodnega procesa, sistema kakovosti, upravljanja talentov, digitalne transformacije in drugih vidikov, tako da se lahko podjetja skupaj nadgradijo pod zagonom nadgradnje industrije.

Hkrati morajo podjetja v dobavni verigi skrbno izbirati stranke. Analitiki so povedali: "Dobavitelji zdaj začenjajo biti pozorni na zdravje podpornih avtomobilskih podjetij. Poleg trdega kazalnika prodaje dobavitelji postopoma posvečajo pozornost spremembam finančnega stanja, ravni zalog in korporativne strukture upravljanja avtomobilskih podjetij . Samo poglobljeno razumevanje strank' Šele po dejanskem stanju lahko pomagamo tem podpornim podjetjem, da naredijo ustrezne poslovne vloge, da se izognejo tveganjem."