1. Položaj namestitve glave valja:

Nameščen pod pokrovom ventila nad blokom cilindrov.

2. Vloga glave valja: Zaprti valj skupaj z vrhom bata in steno cilindra tvori zgorevalno komoro. Nosi tudi dele mehanizma ventilov, glava valja pa ima sesalne in izpušne kanale za sesanje in izpuh.

3. Razvrstitev glav cilindrov:

①Integralna glava cilindra:

Celotna glava valja lahko pokrije vse cilindre.

② Razdeljena glava cilindra: Razdelimo ga lahko na dve vrsti: monomerni in blokovni.

Monolitno: pokriva samo en valj, večinoma se uporablja za visokozmogljive dizelske motorje.

Vrsta bloka: lahko pokrije dva ali več 7-, nekaj se jih uporablja v bencinskih motorjih, nekaj pa v dizelskih motorjih.

4. Materiali, uporabljeni v glavi valja:

Glave cilindrov so običajno izdelane iz dveh materialov: aluminijeve zlitine in litega železa.

Glave cilindrov motorjev lahkih avtomobilov so večinoma izdelane iz aluminijevih zlitin.

Pri težkih dizelskih motorjih so glave cilindrov večinoma iz litega železa.

5. Odstranitev in namestitev glave valja:

①Namestitev: Bodite pozorni na vrstni red sredine in nato obeh strani ter ga zategnite v dveh do treh diagonalnih korakih. Za zagotovitev, da je tesnilo glave valja enakomerno in gladko vpeto med glavo valja in blokom valja, da se zagotovi učinkovitost tesnjenja.②Razstavljanje: Bodite pozorni na vrstni red najprej obeh strani in nato sredine ter popustite vijake v dveh ali treh diagonalnih korakih.

Opomba: Pri nameščanju glave valja se morate prepričati, da je glava valja nameščena in zategnjena v hladnem stanju, sicer se bodo vgradni deli razširili, ko je avto vroč, kar bo povzročilo slabo tesnjenje.