Toyota Gosei je razvila plastiko, ojačano s celuloznimi nanovlakni (CNF), namenjeno zmanjšanju emisij ogljikovega dioksida v celotnem življenjskem ciklu avtomobilskih delov, od nabave surovin, proizvodnje do recikliranja in odlaganja.

V procesu premikanja proti razogljičenju in krožnemu gospodarstvu je Toyota Gosei z uporabo CNF razvila materiale z visoko okoljsko učinkovitostjo. Posebne prednosti CNF so naslednje. Prvič, CNF je za petino težji in petkrat močnejši od jekla. Ko se uporablja kot ojačitev v plastiki ali gumi, je izdelek mogoče tanjšati in lažje oblikovati peno, s čimer se zmanjša teža in pomaga zmanjšati emisije CO2 na cesti. Drugič, pri ponovni uporabi odpadnih materialov za vozila pride do majhne izgube trdnosti pri segrevanju in taljenju, zato je mogoče reciklirati več avtomobilskih delov. Tretjič, material ne bo povečal skupne količine CO2. Tudi če CNF sežgejo, rastline med rastjo absorbirajo njegove edine emisije ogljikovega dioksida.
Na novo razvita plastika, ojačana s CNF, združuje 20 % CNF v plastiki za splošne namene (polipropilen), ki se uporablja za avtomobilske notranje in zunanje komponente. Sprva bi materiali, ki vsebujejo CNF, zmanjšali odpornost na udarce v praktičnih aplikacijah. Toda Toyota Gosei je premagala to težavo s kombinacijo svoje zasnove mešanice materialov in tehnologije gnetenja za izboljšanje odpornosti na udarce do ravni, primerne za avtomobilske dele. V prihodnje bo Toyoda Gosei še naprej sodeloval s proizvajalci materialov CNF za zmanjšanje stroškov.