Aká je funkcia piestneho čapu na pieste?
2021-12-24
Funkciou piestneho čapu je spojiť piest a malý koniec ojnice a preniesť silu medzi piestom a ojnicou.
Piestny čap nesie periodické rázové zaťaženie a sám sa kýva a funguje pri zlých podmienkach mazania. Preto sa vyžaduje, aby piestny čap mal dostatočnú pevnosť a tuhosť, dobrú povrchovú húževnatosť, dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a nízku hmotnosť. Piestne čapy sú vo všeobecnosti vyrobené z dutých valcov vyrobených z nízkouhlíkovej ocele a nízkouhlíkovej legovanej ocele. Vonkajší povrch je nauhličený a kalený, aby sa zvýšila tvrdosť. Po dokončení je leštený, aby mal vysokú rozmerovú presnosť a povrchovú úpravu.
Základnou konštrukciou piestneho čapu je hrubostenné rúrkové teleso a niektoré majú variabilnú štruktúru prierezu podľa požiadaviek rovnakej pevnosti
Existujú dva spôsoby pripojenia piestneho čapu k otvoru sedla piestneho čapu a otvoru malého konca puzdra ojnice: plne plávajúce pripojenie a poloplávajúce pripojenie.
Plne plávajúce spojenie znamená, že keď má motor normálnu prevádzkovú teplotu, piestny čap sa môže voľne otáčať v otvore pre sedlo piestneho čapu a v otvore malého puzdra ojnice. Ako je znázornené na obrázku, s plne plávajúcim spojením piestny čap znesie väčšie nárazové zaťaženie, rovnomernejšie sa opotrebuje a má dlhú životnosť, ale proces montáže je komplikovanejší. Pri montáži piestu z hliníkovej zliatiny a piestneho čapu by sa mal piest pred inštaláciou piestneho čapu zahriať vo vode alebo oleji na teplotu 70-90 °C, aby sa rozšíril otvor sedla piestneho čapu. Aby sa zabránilo axiálnemu otáčaniu piestneho čapu, sú na oboch koncoch sedla čapu nainštalované aj poistné krúžky.
Poloplávajúce spojenie znamená, že jedno miesto je upevnené medzi piestnym čapom a otvorom sedla piestneho čapu a malým koncovým otvorom ojnice. Všeobecný piestny čap je pripevnený k malému koncu ojnice. Zobrazené skrutky sú tiež pripevnené k piestnemu čapu a malému koncu ojnice pomocou uloženia s presahom. Pretože medzi piestnym čapom a ojnicou nedochádza k žiadnemu relatívnemu pohybu, nie je potrebný poistný krúžok na obmedzenie axiálnej polohy piestneho čapu, to znamená, že poloplávajúci piestový čap nemá žiadny poistný krúžok a nie je žiadna objímka na malom konci ojnice. Poloplávajúci piestny čap môže znížiť hluk motora a eliminovať možné nehody spôsobené poistným krúžkom. Väčšinou sa používa v ľahkých vysokorýchlostných motoroch, ako sú autá Cherokee a Cheetah atď.
B-Poloplávajúce
