Effect

Vačkový hriadeľ poháňaný rozvodovým remeňom alebo rozvodovou reťazou poháňa ventil tak, aby sa otváral a zatváral v správnom čase, a spolupracuje s piestom na dokončení štyroch procesov nasávania vzduchu, kompresie, práce a výfuku. Pretože rozvodový remeň a rozvodová reťaz budú pri stredných a vysokých rýchlostiach skákať a rozvodový remeň sa vplyvom materiálu a sily remeňa pri dlhodobom používaní natiahne a zdeformuje, čo má za následok nepresné časovanie plynu. To spôsobí plytvanie vozidla, slabosť, klepanie a iné poruchy. Keď je príliš veľa vyskočených zubov, motor sa poškodí kolíziou ventilu a horného piestu, pretože ventil sa otvorí príliš skoro alebo sa zatvorí príliš neskoro.

Aby sa rozvodový remeň a rozvodová reťaz udržali v správnom napätí, to znamená, že nebudú skákať v dôsledku nadmernej vôle a nepoškodia sa v dôsledku nadmerného napätia. Existuje špeciálny napínací systém pozostávajúci z napínača a napínača alebo zloženia Rail. Napínač poskytuje tlak na remeň alebo reťaz. Napínač je v priamom kontakte s rozvodovým remeňom a vodiaca lišta je priamo v kontakte s rozvodovou reťazou. Pracujú s remeňom alebo reťazou, pričom na ne vyvíjajú tlak, ktorý poskytuje napínač. , Tak, aby si udržali primeraný stupeň napnutia. Napínač pôsobí na rozvodový remeň alebo rozvodovú reťaz motora, aby ho viedol a napínal tak, aby bol vždy v čo najlepšom stave napnutia. Všeobecne sa delí na dve metódy: hydraulické a mechanické, pričom obe dokážu automaticky nastaviť napnutie rozvodového remeňa a rozvodovej reťaze.