1. Systém preplňovania výfukovými plynmi

Systém preplňovania výfukovými plynmi využíva silu výfukových plynov motora na zvýšenie nasávaného vzduchu a zlepšenie účinnosti nabíjania motora. Systém turbodúchadla stláča nasávaný vzduch, zvyšuje hustotu plynu, zvyšuje množstvo vzduchu, ktorý vstupuje do spaľovacej komory pri každom sacom zdvihu, a zvyšuje množstvo dodávaného paliva, aby sa dosiahol účel zlepšenia účinnosti spaľovania a úspory paliva.

Turbodúchadlo sa skladá hlavne zo špirály, turbíny, lopatiek kompresora a regulátora plniaceho tlaku. Vstup špirály je pripojený k výfukovému otvoru motora a výstup je pripojený k výfukovému potrubiu. Vstup kompresora je pripojený k saciemu potrubiu za vzduchovým filtrom a výstup je pripojený k saciemu potrubiu alebo medzichladiču nasávania. Výfukové plyny vypúšťané motorom poháňajú turbínu do rotácie, poháňa lopatky kompresora do otáčania, stláčajú nasávaný vzduch a tlačia ho do motora.

2. Mechanický posilňovací systém

Kompresor používa remeň na spojenie s remenicou kľukového hriadeľa motora. Otáčky motora sa používajú na pohon vnútorných lopatiek kompresora, aby sa vytvoril preplňovaný vzduch a poslal sa do sacieho potrubia motora.

Kompresor je pripojený alebo odpojený od kľukového hriadeľa motora cez elektromagnetickú spojku. Niektoré motory sú vybavené aj chladičom plniaceho vzduchu. Stlačený vzduch prúdi cez chladič náplne a po ochladení je nasávaný do valca.

3. Dvojitý posilňovací systém

Systém dvojitého preplňovania označuje systém preplňovania, ktorý kombinuje mechanické preplňovanie a preplňovanie turbodúchadlom. Účelom je lepšie vyriešiť príslušné nedostatky oboch technológií a zároveň vyriešiť problémy s krútiacim momentom pri nízkych otáčkach a výstupom pri vysokých otáčkach.