Napínač reťaze pôsobí na rozvodový remeň alebo rozvodovú reťaz motora, vedie ho a napína tak, aby bol vždy v optimálnom napnutom stave. Vo všeobecnosti sa delia na tlak oleja a mechanické metódy, dokážu automaticky nastaviť napnutie rozvodového remeňa a rozvodovej reťaze.

Vačkový hriadeľ poháňaný rozvodovým remeňom alebo rozvodovou reťazou poháňa ventil tak, aby sa otváral a zatváral v správnom čase, a spolupracuje s piestom na dokončení štyroch procesov nasávania, kompresie, práce a výfuku. Pretože rozvodový remeň a rozvodová reťaz budú pri jazde v stredných a vysokých rýchlostiach skákať a rozvodový remeň sa vplyvom materiálu remeňa a sily pri dlhodobom používaní predĺži a zdeformuje, čo má za následok skákanie zubov, čo má za následok nepresné načasovanie plynu distribúcia. To môže spôsobiť poruchy, ako je spotreba paliva, slabosť a klepanie. Keď zuby príliš vyskočia, pretože ventil sa otvorí príliš skoro alebo sa zatvára príliš neskoro, ventil narazí na horný piest a poškodí motor.

Aby sa rozvodový remeň a rozvodová reťaz udržali v správnom napätí, teda aby neboli príliš voľné a zuby príliš napnuté alebo sa poškodili, existuje špeciálny napínací systém, ktorý pozostáva z napínača a napínača alebo zloženia vodiacej lišty. . Napínač poskytuje tlak smerovaný na remeň alebo reťaz. Napínacie koleso je v priamom kontakte s rozvodovým remeňom a vodiaca lišta je v priamom kontakte s rozvodovou reťazou. Pracujú s remeňom alebo reťazou, pričom na ne vyvíjajú tlak, ktorý poskytuje napínač. , Aby si zachovali správny stupeň utiahnutia.