Funkcia a údržba dýchacieho potrubia kľukovej skrine dieselového motora
2021-07-29
Dieselové motory sú vybavené ventilačnými rúrkami kľukovej skrine, bežne známymi ako respirátory alebo prieduchy, ktoré dokážu spojiť dutinu kľukovej skrine s atmosférou, znížiť spotrebu paliva, znížiť poruchovosť a zabezpečiť dobrý pracovný výkon. Keď motor pracuje, plyn vo valci bude nevyhnutne unikať do kľukovej skrine a netesnosť vložky valca, piestu, piestneho krúžku a iných častí sa po opotrebovaní stane vážnejšou. Po úniku plynu do kľukovej skrine sa tlak plynu v kľukovej skrini zvýši, čo spôsobí únik oleja na povrchu spoja telesa motora a olejovej vane a otvoru na mierku oleja. Okrem toho uniknutý plyn obsahuje oxid siričitý a teplota je vysoká, čo urýchli zhoršovanie stavu motorového oleja. Najmä v jednovalcovom motore sa pri klesaní piestu stláča plyn v kľukovej skrini, čo spôsobuje odpor pohybu piestu.
.jpeg)
Preto možno funkciu odvzdušňovacieho potrubia kľukovej skrine zhrnúť takto: zabrániť znehodnoteniu motorového oleja; zabrániť úniku olejového tesnenia kľukového hriadeľa a tesnenia kľukovej skrine; zabrániť korózii častí tela; zabrániť rôznym ropným výparom znečisťovať atmosféru. Pri skutočnom použití je nevyhnutné, aby sa ventilačné potrubie zablokovalo. Aby ste ho udržali odblokovaný, je potrebné vykonávať pravidelnú údržbu. Vo všeobecnom pracovnom prostredí môže byť každých 100 hodín cyklus údržby; pri práci v drsnom prostredí s väčším množstvom prachu vo vzduchu by mal byť cyklus údržby 8-10 hodín.
.jpeg)
Špecifické metódy údržby sú nasledovné: (1) Skontrolujte, či potrubie nie je sploštené, poškodené, netesní atď., a potom ho vyčistite a prefúknite stlačeným vzduchom. (2) Pri odvzdušňovacom zariadení kľukovej skrine vybavenom jednosmerným ventilom je potrebné zamerať sa na kontrolu. Ak je jednosmerný ventil zaseknutý a nebol otvorený alebo zablokovaný, nie je možné zaručiť normálne vetranie kľukovej skrine a musí sa vyčistiť. (3) Skontrolujte vákuum ventilu. Odskrutkujte jednosmerný ventil na motore, potom pripojte ventilačnú hadicu a nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach. Položte prst na otvorený koniec jednosmerného ventilu. V tomto čase by mal váš prst cítiť vákuum. Ak zdvihnete prst, z portu ventilu by sa mal ozývať sací zvuk „Pop „Pap“; ak v prstoch necítite vákuum alebo hluk, mali by ste vyčistiť jednosmerný ventil a odvzdušňovaciu hadicu.
