Domov > Správy

Výrobky

Crankshaft
Piston Ring
Hlava valca
Cylinder liner
Piest
ložisko

Pošlite e-mail

Vzácny radový päťvalcový motor

2020-01-09

Päťvalce nie sú žiadnou novinkou. Už v minulom storočí sa do toho zapojili Volvo, Mercedes, Audi a ďalšie automobilky (vrátane benzínových a naftových), no najreprezentatívnejším je dnes nepochybne radový 2,5T od Audi. Päťvalcový motor.
Do roku 2009 sa radový päťvalcový motor Audi 2,5T montoval do modelov TT RS a RS3. Možno po tomto sa radový päťvalcový motor postupne stal synonymom „výkonu“.

Ukazuje sa, že 2,5T motor Audi nesklamal každého. Z dátového hľadiska má výkon 400 koní a maximálny krútiaci moment 480 N · m. Na základe toho je čas zrýchlenia RS3 na 100 km 4,1 sekundy a čas zrýchlenia TT RS na 100 km je 3,7 sekundy. Ak hovoríte iba o výkone a výdrži, Audi 2.5T stále nie je tak dobré ako jeho vlastný motor 2.9T V6 (450 koní, dvojité turbodúchadlo), ale z hľadiska ovládania je tento výkon motora 2.5T lineárnejší. a ľahšie ovládateľný.
Motor Audi 2,5T sa tiež opakovane objavil na zoznamoch „Ward Top Ten Engines“ a „International Engine Awards“ a jeho technická sila je nepochybná. Ale ak sa pýtate, ak existujú motory V6 s rovnakým zdvihovým objemom a rovnakým výkonom, koľko ľudí zostane na päťvalec?

Dôvod, prečo sa päťvalcový motor nestal mainstreamom, je vlastne zrejmý. Prvým sú vrodené štrukturálne dôvody, z ktorých má každý strach. Aj keď päťvalcový motor môže podávať rovnako dobrý výkon ako šesťvalec, musí ešte viac popracovať na potlačení vibrácií a hluku, čo znamená, že automobilky budú tráviť viac času. , Energia, náklady.

Druhým je použiteľnosť päťvalcových motorov. Napríklad RS3 a TT RS od Audi sú horizontálne usporiadané s pohonom všetkých štyroch kolies. V budúcnosti môže byť priamočiarejšie a jednoduchšie používať šesťvalcový motor vrátane V6 a Z6.

Napokon, štvorvalcové a šesťvalcové motory majú svoje vlastné výhody. Pre modely nižšej a strednej triedy postačujú štvorvalcové motory. Pre modely strednej až vyššej triedy sú prvou voľbou šesťvalcové motory.

Vopred:Rozdiel medzi liatinovými motormi a celohliníkovými motormi

Najbližší:Povrchová úprava piestneho krúžku

Autorské práva © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Index Index výrobkov Technická podpora :coverweb

O nás | Výrobky | Kontaktujte nás

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all