Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa nazýva aj koncová vôľa kľukového hriadeľa. Pri prevádzke motora, ak je medzera príliš malá, časti budú prilepené v dôsledku tepelnej rozťažnosti; ak je medzera príliš veľká, kľukový hriadeľ spôsobí axiálny pohyb, urýchli opotrebenie valca a ovplyvní normálnu činnosť fázy ventilu a spojky. Pri generálnej oprave motora by sa mala veľkosť tejto medzery kontrolovať a upravovať, kým nebude vhodná.

Meranie vôle kľukového hriadeľa zahŕňa meranie axiálnej vôle a meranie radiálnej vôle hlavného ložiska.

(1) Meranie axiálnej vôle kľukového hriadeľa. Hrúbka dosky axiálneho ložiska na zadnom konci kľukového hriadeľa určuje axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Pri meraní umiestnite úchylkomer na predný koniec kľukového hriadeľa motora, zaklopaním na kľukový hriadeľ ho posuňte dozadu do krajnej polohy, potom vyrovnajte úchylkomer na nulu; potom posuňte kľukový hriadeľ dopredu do krajnej polohy, potom číselník Ukazovateľ je axiálna vôľa kľukového hriadeľa. Dá sa zmerať aj škáromerom; pomocou dvoch skrutkovačov vsuňte medzi určitý kryt hlavného ložiska a príslušné rameno kľukového hriadeľa a po vypáčení kľukového hriadeľa dopredu alebo dozadu do krajnej polohy zasuňte spáromer do siedmeho ložiska Merané medzi prítlačným povrchom a povrchom kľukového hriadeľa , táto medzera je axiálna medzera kľukového hriadeľa. Podľa pôvodných továrenských predpisov je norma pre axiálnu vôľu kľukového hriadeľa tohto automobilu 0,105-0,308 mm a limit opotrebenia je 0,38 mm.

(2) Meranie radiálnej vôle hlavného ložiska. Vôľa medzi hlavným čapom kľukového hriadeľa a hlavným ložiskom je radiálna vôľa. Pri meraní vložte medzi hlavný čap a hlavné ložisko plastovú mierku drôtu (plastovú medzeru) a dávajte pozor, aby ste neotáčali kľukovým hriadeľom, aby sa pri otáčaní nezmenila medzera a neprehrýzla mierka medzery. Pozornosť treba venovať vplyvu kvality kľukového hriadeľa na vôľu.